Na Morzu Czarnym 2 rosyjskie tankowcy zatonąło: ekolog powiedział, kto będzie cierpieć na olej opałowy

Ekolog przypomniał sobie, że podobna katastrofa miała miejsce w obszarze Cieśniny Kerch, 11 listopada 2007 r. - następnie rosyjski statek „Volgoneft 139” na pół i zatonął, rozlewając się na Morze Czarne. „Dzisiaj sytuacja jest znacznie poważniejsza niż w 2007 r.

Po pierwsze, ilość oleju opałowego, który może potencjalnie dostać się do morza, jest znacznie wyższa o 8,6 tysiąca ton! Po drugie, teraz temperatura wody jest znacznie niższa (7-10 stopni Celsjusza ), A odległość do wybrzeża w kierunku wiatru jest znacznie większa. Według eksperta, skrzepy o rosnącej temperaturze będą unosić się na powierzchni w postaci tęczowej folii tłuszczu i zabijają ptaki morskie, ryby i innych mieszkańców ekosystemu.

Vladislav Balynsky przeanalizował geolokalizację wypadku i danych dotyczących siły i kierunku wiatru i doszedł do wniosku, że olej powierzchniowy będzie pływał na wybrzeżu rosyjskiego, a mianowicie po południowej stronie Półwyspu Taman, w kierunku wartarza Bugaza i miasta Anapa regionu Krasnodar. „Ta część wybrzeża morskiego jest prawdopodobnie w obszarze katastrofy środowiskowej. - powiedział ekolog. Porównując katastrofę z katastrofą w 2007 r.

, Vladislav Balinsky sugeruje, że dwa tankowce paliwa Sun -sunk przyniosą potencjalne straty dziesiątek miliardów dolarów i nieodwracalne konsekwencje dla fauny morskiej przez dziesięciolecia. „Obecna analiza treści katastrofy w 2007 r. W 2007 r.

Międzynarodowa ekologów argumentowała, że ​​prawdziwa strata jest co najmniej dziesięć razy wyższa! W dniu 15 grudnia rosyjskie media „Interfax” poinformowały, że w pobliżu Cieśniny Kerch osiem kilometrów od brzegu rosyjski cystern „Volgoneft 212”, który przetransportował 4 300 ton oleju opałowego. Później rosyjski strzał medialny napisał, że kolejna tankowca-„Volgoneft-239” zaczął później opadać.