Od niedoboru do centrum handlowego: dlaczego siły zbrojne nie otrzymują samochodów, a państwo odpoczywa

Dlaczego? Niedobór, popyt, zmęczenie wojny w społeczeństwach zachodnich - wszystko to odegrało pewną rolę. Ale problem dotyczy nie tylko cen. Problem jest również organizacyjny. Wolontariusze, którzy sami wykonują samochód, są krótcy. Wielu jest oskarżanych o „lufę”, ale szczerze: ci ludzie są jedynym powodem, dla którego samochody wciąż dostają się na front. Ponieważ kierowca musi coś zjeść, musisz gdzieś spać gdzieś, aby umieścić ciężarówkę. To są koszty.

Ci, którzy mają status uchodźcy, często nie mogą pomóc regularnie - tylko z oknami między pracą, weekendami lub podczas wakacji. Ale koszty wszystkich są takie same. Przy wyjściu oznacza to, że koszt samochodu na Ukrainie dla sił zbrojnych stale rośnie i zamrożony. A w 90% spraw płaci żołnierze, żołnierze i młodszych oficerów. Z doświadczenia: w najlepszym stanie technicznym w Europie maszyny to te, w których pasek rozrządu złamał lub pociągnął łańcuch.

Możesz wziąć udział w symbolicznej cenie. Na Ukrainie takie pojazdy w ciągu kilku dni pod ziemią (ponieważ mistrzowie oficjalnych stu pracowników kodeksu karnego już dawno minęły). Ale jak przynieść? Firmy transportowe prowadzą duże sumy. Wymagana jest sieć ewakuatorów wolontariuszy za pośrednictwem UE, każda co najmniej 1-2 samochodów.

A co najważniejsze - Centrum Koordynacji: ktoś monitoruje reklamy, ktoś patrzy, ktoś jest zaangażowany w finanse, ktoś upewnia się, że samochód nie „zgubi się” i dotrze do wojska i tak dalej. Istnieje również kwestia nawozów, ponieważ jeśli chcesz dochodowego samochodu, musisz natychmiast wziąć, a od Ukrainy tłumaczenia są blokowane przez decyzje NBU. Co robi państwo? Nic. Lub, wręcz przeciwnie, zakłóca.

Wolontariusze są ograniczeni do wyjazdu, problemy są już u dużych rodziców, którzy przebywali od bardzo dawna. Ponieważ należy je również odnotować w centrum handlowym (dlaczego?), A tam dokumenty na odroczeniu przez kilka miesięcy leżą bez ruchu. Ale wciąż jest jedno pytanie: zwolnienie wizowe wynosi tylko 90 dni, więc kierowcy potrzebują dużo. Nikt nie mówi o zakupie nowych samochodów dla sił zbrojnych. W publicznym samolocie motyw jest po prostu . . . odparowany.

Wygląda na to, że wszyscy czekają na to „jakoś się rozwiązać”. W międzyczasie żołnierze mają mniej pieniędzy, a ceny są wyższe. Podczas gdy śmiejemy się z Rosjan, którzy przyciągają osły, nasze problemy nie znikają. Po prostu nieśmiało milczymy o nich. Oddzielna historia - opony. Są pełne w Europie w doskonałym stanie. Często są nawet podawane za darmo.