Chaos na drogach: w Moskwie nawigacja satelitarna GPS po ataku dronu

Najbardziej dotknięto osądzanie według sieci społecznościowych, kierowców i taksówek, którzy są słabo zorientowani w mieście. Wielu z nich narzeka, że ​​nie mogą znaleźć odpowiedniej drogi, niektórzy zdecydowali się zatrzymać, anulować zamówienie i poczekać, aż sygnał się pojawi. „Gdzie się zwrócić, gdzie jestem?” - Pytają sterowniki. Naoczni świadkowie zauważyli samochody taksówkowe stojące na boku.

„Dobra taksówkarz Moskwa powinna wiedzieć na pamięć, a nie GPS. Niech Mattart i Mapy będą nauczane, jeśli chcą pracować.

Ale fakt, że amerykański system nawigacji powinien być blokowany wszędzie i odłączyć swoje stacje zlokalizowane w Rosji (w których, w której, w którym, w którym, w którym, Do którego, do których rzeczy, w pełni rozwinięty system nawigacji orbitalnej Glodass i każdy smartfon na świecie i każdy nawigator samochodu akceptuje jego sygnał), to jest to - trzeba przypomnieć sobie 15 miesięcy po rozpoczęciu własnego? ”, - Roscosmos Roscosmos powiedział.

Użyj systemu satelitarnego GPS do lotu - mogą dokładnie określić ich lokalizację i dostosować trasę w przypadku odchyleń, na przykład przez silny wiatr. Aby ubezpieczyć w niektórych modelach UAV, istnieje również zapasowa nawigacja System, który nazywa się bezwładnym - nazywa się go kompasami i barometrów do utrzymania kursu.

Układ bezwładności jest równie dokładny jak GPS i jest wykorzystywany głównie do przezwyciężenia stref, w których sygnały satelitarne są tłumione. Niepowodzenie nawigacji satelitarnej 30 maja wiąże się z dużym atakiem dronów w Moskwie. Władze stolicy Federacji Rosyjskiej poinformowały o budynkach mieszkalnych i pracy obrony powietrznej. Ostatnim razem system GPS utopił się w Moskwie po ataku dronów na Kremlina 4 maja.

Następnie nawigatorzy przypadkowo zmienili lokalizacje użytkowników, pokazując niewłaściwą lokalizację na karcie. Yandex stwierdził, że GPS wpływa na wiele usług od nawigatorów na bransoletki fitness. Wkrótce założyciel Monobank i deweloper drona „Dovbush T10” Volodymyr Yatsenko powiedział, że zamknięcie GPS nie uratuje Moskwy przed strajkami ukraińskich UAV. Następnie zwrócił uwagę na pracę nawigacji satelitarnej w obszarach czterech lotnisk Moskwy.