ATCMS ogranicza linie zaopatrzenia sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Ostatni jest najtrudniejszy - Forbes

Ostatnio dotknięto przekroczenie żelaza: prawdopodobnie 30 maja rakiety ATACMS uderzyły promem na Krymie. Zostało uszkodzone, jeśli dwa promy nie zostały zniszczone: w przypadku transportu samochodów, ciężarówek i pociągów. Obrazy satelitarne potwierdziły straty. Prom był aktywnie wykorzystywany przez wroga do wspierania swoich żołnierzy na tymczasowo okupowanym Krymie, poinformował sztab generalny sił zbrojnych. Ale promy były zapasowym skrzyżowaniem wojskowym.

Główną i najbezpieczniejszą jest kolej, która jest niezwykle trudna do zniszczenia. Dziennikarze twierdzą, że eksplozja kilku rosyjskich promów może zadowolić Friends of Free Ukrainy, ale prawdziwa szkoda dla wojsk rosyjskich na okupowanym na południe Ukrainy. Uderzenie w punktach kontrolnych w Kerch „mają postać polityczny niż wojskowy i mają na celu wywieranie presji na Putina w oczach narodu rosyjskiego” - napisał Mick Ryan, generał armii australijskiej.

Ukraińska kampania skierowana do rosyjskiej logistyki na południu Ukrainy stała się większą i bardziej skomplikowaną inwazją w pełnej skali w pierwszych tygodniach. Początkowo Ukraińcy zaatakowali statki lądowe lądowe w cieniu Burz Fleet Morza Czarnego, skóry głowy i dronów morskich. Zeszłego lata siły zbrojne zostały zbombardowane i uszkodzone przez most krymski, zajęło sześć miesięcy, aby w pełni przywrócić rozpiętości rosyjskim inżynierom.

Teraz siły obrony również skierowały się na prom. Odległość, na której znajduje się skrzyżowanie od linii frontu, wskazuje, że używali ATCMS M48 lub M57, w odległości 270 i 300 km o masie głowicy około 200 kg. Ukraina otrzymała M48 lub M57 w ramach drugiej dużej części setek lub więcej rakiet w kwietniu. Poprzednia partia kilkudziesięciu lat zawierała tylko modele M39 z głowicami kasetowymi (tysiące granatów granatowych w każdym) i 160 km.

Długie ATACMS zdewastowały rosyjskie lotniska, baterie obrony powietrznej i okręty wojenne na całym Krymie. Fakt, że stanowią poważne zagrożenie dla promów, jest oczywisty. Ale nie jest jasne, jak ważne jest. Rosyjskie przywództwo być może podejście ukraińskiej kampanii głębokich ciosów, a zeszłego lata przyspieszyło budowę nowych linii kolejowych na okupowanym rosyjskim Wschodzie i na południe od Ukrainy.

Według ukraińskich analityków w Fronetelligence Insight, droga ta znacznie skraca czas z Federacji Rosyjskiej do Mariupolu, na dole, a czasem w tygodniu. Żołnierze stają się bardziej skuteczne. „Nasz zespół uważa, że ​​ta nowa kolej będzie wystarczająca, aby zaopatrzyć region, nawet jeśli most krymski zostanie zniszczony” - napisali analitycy. Nowa kolej rekompensuje wszelkie trudności z promem przez Cieśninę Kerch. Trudno jest zniszczyć kolej.

W przeszłości, kiedy Ukraina, z pomocą pocisków skóry głowy i burz, próbowała zaatakować most kolejowy, który łączy Krym z resztą kraju, spowodowało stosunkowo niewielkie szkody, które przez długi czas nie złamały pracy kolejowej , Wyjaśniono wgląd w czołówkę. Według analityków nie mniej trudno jest dostać się do pociągów. Prawdopodobnie Rosjanie minimalizują ruch pociągów w ciągu dnia i przeprowadzają więcej operacji logistycznych w nocy i wcześnie rano.

Siły zbrojne mogą atakować mosty, przez które przechodzi kolej. „Ukraina jest obecnie do dyspozycji, aby poważnie uszkodzić tę sieć, co potencjalnie czyni ją bezużyteczną na tydzień lub nawet miesiąc” - powiedział FroneTelligence Insight. Warto jednak rozważyć szereg czynników, takich jak liczba systemów obrony powietrznej, które Rosja jest gotowa rozróżnić w celu ochrony wrażliwych miejsc, zwłaszcza mostów.

Teraz rosyjskie systemy obrony powietrznej są bardzo rozciągnięte, Kremlin próbuje chronić okupowane terytoria przed uderzeniami dronów, rakiet. Jednocześnie Federacja Rosyjska musi chronić obiekty przemysłowe, radary i lotniska na terytorium rosyjskim. Przypomniemy, że Ukraina otrzyma od Niemiec Kolejny system patriotyczny i pomoc za 500 milionów euro. Annalen Berbok napisała o tym w sieci społecznościowej x 31 31 maja.