Ukraina otrzymała wrażliwe samoloty radarowe: Rosjanie będą dla nich polować od pierwszego dnia-mediów

Według szwedzkiego ministra obrony Paula Jonsona, Paul Jonson, wysokie samoloty z radarami zainstalowanymi z góry to nowe możliwości dla Ukrainy pod względem celów powietrznych i morskich. Według niego wzmocni to zdolność Ukrainy do identyfikowania celów na duże odległości. SAAB 340 AEW Aircraft zawiera również link 16 kanałów danych, który zapewnia chronioną wymianę danych z ukraińskimi bojownikami Fighter Lockheed Martin F-16. Ale samoloty są bardzo wrażliwe.

Rosyjskie CC uczestniczyły w pełnej inwazji na osiem lub dziewięciu samolotów Beriyev A-50. I za kilka miesięcy stracili dwa. Ukraina uderzyła nawet w fabrykę, w której rosyjska firma buduje i naprawia A-50. Para szwedzkiego AEW może być jeszcze bardziej wrażliwa niż A-50. W A-50 cztery silniki odrzutowe, maksymalna prędkość 901 km/h i praktyczny sufit 12 000 metrów.

Z kolei SAAB 340 to silnik dwumurubowy, prędkość to nie większa niż 480 km/h mil na godzinę, może wzrosnąć do wysokości (sufit praktyczny) nie wyższy niż 7620 metrów. Załogi A-50 na próżno unikały ukraińskich pocisków. Ale w załogach Saab 340 mogą być jeszcze większe trudności. Według dziennikarzy najgorsze jest to, że rosyjskie siły powietrzne mają najpotężniejszy pocisk powietrzno-powietrznej w tym wojnie-37m. Zakres - 300 km.

Przechwytniki Mig-31BM rosyjskich komputerów, latające w pobliżu granicy rosyjsko-bryraińskiej, mogą zagrozić prawie całej przestrzeni powietrznej Ukrainy ich pociskami R-37M. „Ogromna zasięg lotu P-37M w połączeniu z bardzo wysokimi cechami i wysoką wysokością pracy MIG-31BM . . . daje mu znaczną swobodę w groźbie lotnictwa ukraińskiego”, powiedział w Royal Joint Institute of Defense Research ( Rusi).

Według autorów publikacji sama obecność rosyjskich samolotów, uzbrojonych P-37M, wielokrotnie zmuszała ukraińskie pilotów myśliwców do odmowy zadań i chodzenia do schronienia. Należy zauważyć, że Saab 340 jest daleki od wyrafinowanego. Samoloty nie są w stanie się ukryć. W rzeczywistości są to platformy radarowe. Kiedy ich radary są wyłączone, tak naprawdę nie wykonują swojej pracy. Jego radar, który się objawia, może być również odkryty przez wojska rosyjskie.

Dziennikarze twierdzą, że można śmiało powiedzieć, że za każdym razem, gdy Saab 340 będzie latać, Rosjanie się o tym dowiedzą. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych odchodzą od tradycyjnych samolotów dllo i coraz częściej przekazują zadanie wczesnego ostrzeżenia satelitom. W siłach powietrznych Ukrainy samolot DLO przesyłany przez sojuszników, chociaż samoloty te są bezbronne. Ale nie stracić ich niemal natychmiast, musisz znaleźć sposób na zmniejszenie ryzyka.

Samoloty mogą latać rzadko i na nietypowej trasie i pozostawią radary do ostatniej okazji. Samoloty mogą latać w najbezpieczniejszej przestrzeni powietrznej: na zachodzie Ukrainy, wzdłuż granicy Ukrainy z Polską. Nawet w przestrzeni Polski, a Rosjanie będą musieli przemyśleć dwa razy, zanim ją złamią. Samoloty rozpoznawcze NATO są obecne na polskiej granicy, zbierając wywiad na temat sił rosyjskich. Informacje są następnie przesyłane na Ukrainę.

Ponadto polskie siły powietrzne używają również samolotów SAAB 340 AEW i mogą pomóc w utrzymaniu ukraińskich samolotów. Przypomnij sobie, że Saab 35 Draken Fighter został stworzony na wojnę z Rosją. Szwedzki samolot był potężną bronią z pociskami Sidwinder i bombami. Doniesiono również, dlaczego szwedzkie samoloty mają 890 ważnych dla bojowników F-16. Obrona Express 29 maja poinformowała, że ​​oprócz Szwecji te samoloty były obecne w Tajlandii i od 2024 r.