By Victor Duda
Według administracji kanałów trzy zarządy, które musiały „uderzyć obiekty na terytorium Ukrainy”, nie były w stanie wykonać zadania. Według opinii publicznej strategiczny bombowiec TU-160 „Ivan Jarigin” z numerem pokładowym „04” nie rozpoczął premiery rakiet, ponieważ mechanizm instalacji początkowej nie powiódł się. W innym rosyjskim samolotu Tu-160, Aleksiejów Plokhov z numerem pokładowym „16”, według kanału, Lightning.
Z tego powodu pilot nie był w stanie uruchomić rakiet i został zmuszony do powrotu na lotnisko. Według kanału szkliwo zostało uszkodzone w kabinie pilotażowej. Kolejne TU-160 z nieznanych powodów nie było w stanie wylecieć z lotniska aniołów. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej nie skomentowało problemów technicznych w zarządzie TU-160 w czasie publikacji podczas łącznego ataku na Ukrainę 3 września.
Ukraiński portal wojskowy napisał o technicznych awarii sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Publikacja sugeruje, że odmowa zarządów może wskazywać na niezdolność rosyjskiego przemysłu obronnego do właściwego obsługi strategicznych samolotów. Przypomnij sobie, że w nocy 3 września Rosjanie wprowadzili 526 celów powietrznych na Ukrainie, w tym drony Shahed i imitatorzy, pociski kalibru skrzydeł i strategiczne pociski X-101.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
