Mazda po wyjściu Toyota

Nikkei informuje, że wyjście japońskich producentów samochodów wpłynie na europejskich dostawców części zamiennych. Azja. W przedsiębiorstwie we wschodnim Vladivostok, gdzie Mazda, wraz z lokalnymi producentami samochodów, produkuje samochody, w zeszłym roku z przenośnika pochodziło około 29 000 sztuk transportu. Roślina działa na metodę demontażu SO, w której szczegóły trafiają do lokalnego montażu.

Wcześniej produkcja została już przerwana, a teraz Mazda rozważa możliwość pełnego wyjścia. Decyzja o zatrzymaniu sprzedaży lub konserwacji nie została jeszcze podjęta. Jeśli chodzi o Toyota, 24 września firma ogłosiła wycofanie się z rosyjskich operacji. Zatrzyma zarówno maszyny produkcyjne, jak i sprzedawane. Wyjątkiem jest utrzymanie samochodów sprzedanych już w Rosji.

Ogłoszenie Toyoty odnosiło się do trudności w zakupie części zamiennych i potrzeby zrekompensowania pracowników. Brak możliwości dostarczania części zamiennych, w najbliższej przyszłości nie było perspektyw odnowienia produkcji. Firma wyprodukowała 80 tysięcy samochodów i sprzedała 110 000 samochodów w kraju w 2021 r. , A jej zakład w Petersburgu wyprodukował RAV4 SUV4 i innych.

Sprzedając lokalną jednostkę jako inne duże światowe firmy lokalnych sumy tłuszczu, firma nie zdecyduje się na jej „wyeliminowanie”. Media zauważyły, że Wcześniej Toyota wyznaczyła politykę nie -interferencyjną w krajach, w których znajdują się jej przedsiębiorstwa.

Jednak po tym, jak Rosja zaatakowała Ukrainę, niektórzy przedstawiciele producenta samochodów wyrazili zaniepokojenie, że kontynuacja działalności w Rosji będzie nie do przyjęcia dla swoich akcjonariuszy. Oprócz Toyoty Nissan Motor postanowił kontynuować zatrzymanie zakładu Petersburga w celu produkcji gotowych samochodów od końca września do końca grudnia.