Gmina miała 111 lat: najstarsze statki floty Morza Czarnego Federacji Rosyjskiej

W tymczasowo okupowanym Sewastopolu wpłynął na statek Kommun, który jest zasadniczo katamaranem. Był to najstarszy statek we flocie Morza Czarnego Federacji Rosyjskiej. Jednak wróg ma inne stare statki w Widtle Cofts. „Commun” to najstarszy statek na świecie, który wciąż był w porządku i miał wyjątkowy projekt. Pozwoliła statkowi wykonywać zadania z okrętem podwodnym.

Według portalu analitycznego Droxford Maritime atak na „komunal” może być próbą ograniczenia działalności rosyjskiej łodzi podwodnej na Morzu Czarnym, a także złamania „Kalibry”. Ponadto „wspólnota” była przewoźnikiem zanurzenia ratunkowego, co ograniczy możliwość uratowania okrętów podwodnych lub przeprowadzenia operacji podwodnych z ryzykiem. Ogólnie rzecz biorąc, będzie miał konsekwencje dla przygotowania lub certyfikacji okrętów podwodnych.

Flota Morza Czarnego Federacji Rosyjskiej zawiera statek, który został wprowadzony do linii 25 lipca 1941 r. Historia statku jest wyjątkowa, ponieważ została uzyskana przez ZSRR w formie odszkodowań z Niemiec. „Istra” został zbudowany przez D. W. Kremer Sohn w Elmshohorn. Pierwsze imię to T 13 ina. Jest to statek, który ma 1200 ton ton wodnych i ładunek 973 ton. Głównym celem statku jest transport paliwa i tankowanie okrętów wojennych.

Po porażce Niemiec podczas II wojny światowej statek T 13 inny był pod kontrolą Wielkiej Brytanii w maju 1945 r. Flota brytyjska użyła statku do 1946 r. Pod nazwą Empire Tigina. 20 czerwca 1946 r. Statek został przeniesiony do ZSRR w formie odszkodowań Niemiec. Od tego samego roku został wprowadzony do floty radzieckiej w Sewastopolu. Pomimo wieku „Istra” jest nadal używany przez Rosjanie do zapewnienia floty.

Zgodnie z najnowszymi informacjami publicznymi „Istra” było częścią 205. oddziału statków. Różne łodzie zostały wykonane w Związku Radzieckim. „PZHK-37” jest jednym z najstarszych w projekcie 364. Łodzie obiecano zapewnić radioaktywne i chemiczne bezpieczeństwo statków podczas działań wojennych. Dlatego w pierwszych latach służby statek miał regularne środki zaradcze przeciwko bronie masowego rażenia. Sam statek został wprowadzony w 1955 roku.

W latach siedemdziesiątych zostali nawróceni na pożary. Może podnieść zarówno statki, jak i infrastrukturę portową. W celu zwalczania pożarów „PZHK-37” ma pompy, które mogą pompować wodę z przedziałów do wspomaganego statku. Od 2012 r. PZHK-37 jest częścią 2. grupy 145. oddziału ratunkowego sądów ratowniczych z bazą w Sewastopolu. W flocie Morza Czarnego było około 6 dużych statków lądowych. Jednak najstarszym z nich jest „ORC” projektu 1171.