Autorzy zwracają uwagę na fakt, że istnieją informacje na temat modernizacji „Neptuna” anty -statku do kształtowania krajobrazu do celów lądowych. Dlatego opony mogą mylić celowanie pocisków na terminalnym etapie lotu, to znaczy przed faktycznym zniszczeniem celu.
Publikacja twierdzi, że „Neptune” został zmodyfikowany dla gruntów do celów lądowych przy użyciu systemu DSMAC lub ATR to system samokontroli z obrazem termicznym do wyszukiwania i przechwytywania celu na podstawie obrazu wstępnie obciążonego. W związku z tym instalacja opon na a Bombowiec może zmienić sygnaturę cieplną. Zatem głowa samego siebie wyrównania rakiety w końcowym etapie lotu może nie znaleźć samolotu wśród wstępnie ładowanych obrazów.
Mimo to technologia ma znaczącą przewagę - jest odporna na radiowe walki elektroniczne. Ukraiński urzędnik potwierdził, że Neptune Rocket wykorzystuje rozwinięty system GPS, aby wprowadzić amunicję w określone miejsce. Następnie włącza się głowica, która szuka celu. Ten sam system jest używany przez pociski Western Storm Shadow lub Scalp-EG.
W rezultacie nowa wersja „Neptuna” powoduje silny ból głowy w siłach zbrojnych Federacji Rosyjskiej, ponieważ teraz jest znacznie więcej celów pod groźbą zniszczenia. Zasięg Neptuna podany w mediach osiąga 400 km. A instalacja opon na samolotach jest dziwnym rozwiązaniem, ponieważ za każdym razem, gdy samolot musi zostać usunięty, a następnie powrót ponownie.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
