Lądowanie na Lopanie Cossacka lub rozładunek lotnictwa. Dlaczego w belgorodku regionu Federacji Rosyjskiej buduje nowe lotnisko i jak go trafić

Air Harbour 75 kilometrów od granicy z Ukrainą jest aktywnie ukończona na tle plotek o ofensywie rosyjskiej wczesnym lato. Według okupantów lotnictwo szturmowe powinno wspierać jednostki podczas ataku północnego regionu Charkiv. Skupiono się, na co odpowiedziałby ukraińskie siły obronne i czy należy się spodziewać przybycia rakiety. W regionie Belgorodowym buduje się nowe lotnisko wojskowe 75 kilometrów od granicy z Ukrainą.

Na dzień 27 kwietnia położono warstwę podstawową pasa startowego o długości około 1,8 kilometra. Transport Aircraft AN-26, AN-72, IL-76, a także samoloty atakowe SU-25, Osint-Researchers of Redintelpanda, mogą wystartować z lotnisk. Ekspert zauważa, że ​​lotnisko znajduje się 9 kilometrów od miasta Olessiyivka, ważnego centrum logistycznego rosyjskiej grupy armii „West”. Podczas Wielkiej Wojny na Ukrainie osada stała się centrum przechowywania i transportu paliwa.

Aerodrom w regionie Belgorodu rozpoczął się w lipcu 2023 r. Początkowo Air Harbor był przeznaczony dla linii biznesowych, ale z czasem plany rosyjskich władze zmieniły się, mówi, że skupienie się na pracownikach generalnych sił zbrojnych, eksperta wojskowego Vladislav Seleznev. Dowództwo sił zbrojnych zostało przetworzone przez lotnisko pod kątem potrzeb wojskowych w zakresie rozproszenia lotnictwa, tak że siły zbrojne nie zniszczyły rakietowego uderzenia bojownika.

Biorąc pod uwagę geografię nowego lotniska i oświadczenia dotyczące możliwej ofensywy Rosji wczesnym latem, pojawienie się lotniska wygląda logicznie. Samoloty walczące będą wspierać jednostki okupacyjne i wywierać dużą presję na północ od regionu Charkiv. „Zauważam, że siły zbrojne zostaną przyjęte do tego czasu przez rakiety amerykańskie ATACMS. Zobaczmy, czy w najbliższej przyszłości pojawią się przyjazd w obiekcie rosyjskim” - podkreśla analityk.

Oprócz wsparcia lotniczego, lotnisko jest potrzebne do przewrócenia jednostek szturmowych, które przybywają z Dalekiego Wschodu i północnej Rosji. Możliwe jest również inna opcja: wyrzucanie eskadry lotniczej z Primorsko-Achtarsk, miast w regionie Krasnodar, do pracy w pobliżu Charkiv, wyjaśnia koncentrację eksperta lotniczego, wiodącego badacza państwowego Muzeum Aviation Valery Romanenko.

Nowy obiekt nie stanie się stałą bazą lotniczą dla jednostki wojskowej z powodu wrażliwości przed zachodnią bronią. Reaktywne systemy przeciwpożarowe (RSZV) „Olca” i Himars dotrą do niego, jeśli są pokryte dronami i zbliżają się do linii frontu. „W przypadku zagrożeń powietrznych można trafić na pas startowy lotniska i wyłączyć go przez kilka dni” - powiedział Romanenko. Rosyjscy najeźdźcy regularnie strzelają do Charkiva i obszaru artylerii, rakiet RSSV i C-300.

Niedawno uruchomienie zarządzanych samolotów. Ataki powietrzne na region wschodnim nasiliły się na tle plotek o nowej, dużej ofensywie rosyjskiej pod koniec maja - wczesnym latem. Wysokie ukraińskie urzędnicy wywiadu poinformowali gazetę Financial Times, że w przeddzień nowej operacji armia rosyjska uderza rakiety w Charkaru i innych strategicznie ważnych miastach.

Źródło niemieckiego tabloidu Bild w siłach zbrojnych było zaniepokojone atakiem na grupę wojskową w Charkiv z wieloma 20 000 do 40 000 osób. Po dwóch latach działań wojennych Rosjanie zdali sobie sprawę, jak skutecznie wykorzystywać siły do ​​operacji ofensywnych, a teraz niezliczona bomba leci z przodu, dodaje rozmówcy. „Nie wcześniej, tylko kilka hangarów, ale w każdym budynku, który prowadzimy” - skomentował oficer.

Według obserwatora wojskowego grupy „Resistance Information” Alexander Kovalenko, wojskowej grupy Federacji Rosyjskiej „Północ”, która jest poza strefą wojny, wzrosła z 35,5 tysięcy do prawie 50 tysięcy ludzi. Jednak wzrost tego poziomu jest niewystarczający do pełnej inwazji, schwytania Charkiv, Sumy lub Chernihiv. Istnieje prawdopodobieństwo penetracji najeźdźców do osad granicznych regionu Kharkiv, na przykład w Cossack Lopan lub Goptivka.

„Wejście do różnorodnego poziomu jamy ustnej jest również uważane za inwazję, ale jest to działalność terrorystyczna, a nie ogólna operacja wojskowa” -wyjaśnił ekspert. Samoloty transportowe wojskowe latające z lotniska w regionie Belgorodu nie zapewnią sił zbrojnych Rosji pilne przeniesienie personelu lub sprzętu.

AvayExpert Valery Romanenko uważa, że ​​przytłaczanie lądowania przez przepływ na ukraińskie obszary graniczne nie jest najlepszym pomysłem, ponieważ zależą one od regularnych dostaw broni, paliwa, amunicji i produktów. „Nawet jeśli bojownicy RFCS nie przylewają do nas, IL-76 nie wejdzie. Od 30 kwietnia oddziały rosyjskie zintensyfikowane w kierunku Kupyansku. Uderzenia artyleryjskie i zaprawy są stosowane do osad obok linii kolizji.