Siły zbrojne Federacji Rosyjskiej zastosowane z blokiem nawigacji DGPS: jaka jest cecha takich UAV (zdjęcie)

System nawigacji DGPS może być podwójny. Eksperci powiedzieli, że jego praca wymaga użycia dwóch odbiorników - stacjonarnych i mobilnych. Rosyjskie wojsko zaczęło wyposażyć bezzałogowe pojazdy powietrzne SHAHD-136 w jednostkę nawigacyjną DGPS. Zgłoszono to eksperci z obrony Express. Analitycy, aby zdobyć zdjęcia bitego rosyjskiego drona, który był wyposażony w kamerę wideo i modem. Ponadto zdjęcia pokazały elementy wbudowanej elektroniki wroga UAV.

Jest to blok sprzętu z potarte znaki fabryczne. Jednak Film Corp zastosowano przez DGPS i pewną kombinację liczb. Eksperci uważają, że wróg może zacząć umieszczać bloki sprzętu do nawigacji DGPS lub zróżnicowanego GPS, co teoretycznie może zwiększyć dokładność SHAHD. DGPS to zróżnicowany globalny system pozycjonowania, zapewnia zwiększoną dokładność lokalizacji. Takie systemy nawigacyjne mogą być podwójne.

W szczególności mogą być również wykorzystywane do sprzętu cywilnego, agrotechniki do dokładnej uprawy gruntów. DGPS wymaga użycia dwóch odbiorników, z których jeden jest stacjonarny i jest w punkcie znanych współrzędnych, podczas gdy drugi jest mobilny.

Dane uzyskane przez odbiornika podstawowego przeznaczają się na korekcję innych danych zebranych przez aparat mobilny „Jeśli nasze założenia dotyczące użycia Schis P*DGPS są prawdziwe, nie jest to w tej chwili całkiem jasne, dla których Rosjanie na jednym z nich „zawstydzony” umieścił modem i kamerę wideo, która może również służyć wyjaśnieniu miejsca pobytu samolotu ” - czyta wiadomość.

Defense Express wyjaśnił, że blok DGPS i modem z aparatem są składnikiem jednego obwodu sterowania, podczas gdy modem z kamerą i DGPS blokuje się nawzajem. Jednostka znakowania ADC-PLS-002 nie była wcześniej wspomniana w analizach elektronicznych na SHAHED-136. Analitycy sugerują, że można go zbierać dane prędkości UAV, podczas gdy jeden z dronów można dostarczyć do rurki Pito wbudowanej w skrzydło Shahda.