By Eliza Popova
Według wstępnych danych blok oferuje również kraje wspierające restrykcyjne środki przeciwko statkom, których załoga odłącza systemy nawigacyjne. Środki te będą wymagały wsparcia dla wszystkich państw członkowskich. Tak więc w Brukseli chcą zamknąć luki i ograniczyć transport rosyjskich produktów ropy i naftowej po suficie cen.
Jednocześnie Komisja Europejska odniosła się do „gwałtownego wzrostu nieuczciwych praktyk i związanych z tym ryzyka środowiska” przez sądy próbujące ominąć sufit cenowy i embarga na ropę naftową. W ten sposób sądy podejrzane o naruszenie sankcji w wyniku przeładunku ze statku na statek zabraniają środka do portów europejskich.
Zakaz rozszerzy się również na statki, jeżeli istnieją podejrzenia, że zapewniają Rosję bezpośrednią lub pośrednią pomoc w wyniku wymuszenia sankcji. Wcześniej stało się wiadomo, że Bruksela po raz pierwszy po rozpoczęciu pełnej spółki wojny między Rosją a Ukrainą, sankcjami wobec chińskich i irańskich firm zajmujących się podażą komponentów broni do Federacji Rosyjskiej.
W tym tygodniu zostaną omówione nowe państwa członkowskie UE, w tym siedem chińskich przedsiębiorstw oskarżonych o sprzedaż sprzętu, które można wykorzystać do produkcji broni. Proponuje się również nałożenie sankcji na I Jet Global DMCC w Dubaju i Syrii. W dniu 21 kwietnia 2023 r. W Ministerstwie Spraw Zagranicznych w Turcji wyjaśniono, dlaczego sankcje wobec Federacji Rosyjskiej nie zostały nałożone.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
