Został to stwierdzony przez analityka Markusa Jonssona Osinta, pisząc odpowiedni post na swojej stronie na sieci społecznościowej X (wcześniej Twitter). Według niego, co najmniej 873 samolotów nie obsługiwało sprzętu nawigacyjnego. Każdy z nich jest samolotem pasażerskim wypełnionym cywilami. Tak, Ryanairs SP-RKS był bez GPS przez co najmniej 2 godziny w Wilnie. Ponadto niektóre samoloty wojskowe wpłynęły samoloty, które cierpią na aktywne działanie rosyjskich systemów EWS.
Sam analityk zasugerował również, że wpływ rosyjskich EWS na obce samoloty może stać się najbardziej niszczycielskim atakiem elektronicznym Federacji Rosyjskiej od grudnia 2023 r. Należy zauważyć, że na początku marca napisaliśmy, że Rosja została wyciszona przez światło GPS w Polsce. 1 marca usługa GPSJAM zarejestrowała przeszkody sygnalizujące GPS na większości Polski, nad Morzem Bałtyckim i częściowo nad Niemcami ze Szwecją.
Prawdopodobną przyczyną może być kompleks walki elektronicznej „Borisoglibsk-2”, którą Rosjanie zostali już przetestowani w regionie Kaliningrad. Przypomniemy, 19 stycznia w ISW napisano, że Federacja Rosyjska rozpoczęła wojnę hybrydową w Polsce i regionie bałtyckim poprzez blokowanie sygnału GPS. Dane GPSJAM pokazują również te same wysokie poziomy zakłóceń GPS w południowym Morzu Bałtyckim oraz północno-zachodniej i środkowej Polsce w dniach 25–27 grudnia, 2023 r.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
