By Natali Moss
Monitoring sytuacji na Morzu Czarnym, Czerwonym i Bałtyckim wykazał, że kapitanowie ci kontrolowali statki rosyjskiej floty cieni i transportowali ropę naftową, aby ominąć sankcje UE, G7 i innych państw. Większość z tych tankowców – 188 – jest już objęta sankcjami Unii Europejskiej, USA, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Kanady, Australii i Nowej Zelandii. „W dalszym ciągu przekonujemy naszych partnerów o znaczeniu indywidualnych sankcji wobec kapitanów tankowców.
Systemowa praca nad objętym sankcjami tankowcem jest wystarczającą podstawą do wyciągnięcia konsekwencji. Musimy zniechęcić do współpracy z rosyjską ropą, bo to bezpośrednie finansowanie wojny” – podkreślił Władysław Własyuk, doradca przedstawiciela Prezydenta ds. polityki sankcyjnej. Drugi pakiet sankcji objął 46 obywateli Rosji, dwóch obywateli Iranu i 44 rosyjskie firmy obsługujące rosyjski kompleks wojskowo-przemysłowy.
Należą do nich te, które dostarczają, opracowują, produkują i naprawiają sprzęt, środki walki radioelektronicznej i części zamienne na potrzeby rosyjskiego przemysłu wojskowego. Ich produkty wykorzystywane są do produkcji rakiet balistycznych i manewrujących, dronów szturmowych i rozpoznawczych, broni strzeleckiej i amunicji. Dwóch obywateli Iranu jest zaangażowanych w dostawy części zamiennych i komponentów lotniczych w celu obejścia sankcji.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
