By Eliza Popova
Doniesiono, że istnieją widoczne pudełka z pokrywkami na pokładzie uszkodzonych łodzi, które w środku były FPV-kwadratowe. Niektóre drony były wyposażone w cewki o najcieńsze kable sygnałowe. Jednocześnie dziennikarze twierdzą, że nie mogli niezależnie potwierdzić dokładności personelu, ale ich projekt odpowiada dobrze znanym rozwójowi ukraińskiemu.
Materiał stwierdza, że użycie sterowania kablowego pozwala dronom pozostać w kontakcie z operatorem nawet w warunkach aktywnego supresji elektronicznej radiowej. W przeciwieństwie do standardowych muzzli FPV, wrażliwe modele światłowodowe są zdolne do pracy w obszarach nasyconych EWS. Mają jednak wady - ograniczony zasięg i zwiększoną wagę przez kabel.
Właśnie dlatego takie platformy są często wypuszczone z „statków matki” - przewoźników naziemnych lub morskich, którzy dostarczają dronów bliżej celów. Takie systemy są szczególnie poszukiwane na uderzenia w wojnie elektronicznej i wysoce chronione cele. Zauważono również, że Ukraina eksperymentuje z przewoźnikami morskimi, a także wykorzystuje drony-Kamikadze na statkach Floty Morza Czarnego Federacji Rosyjskiej.
Rosja z kolei niedawno zgłosiła testy własnych dronów morskich, napędzane potężnymi kablami. W dniu 25 września przypomniemy, że pracownicy GUR przeprowadzili operację, podczas której rosyjskie terminale naftowe zostały uderzone przez Novorossicz i Tuapse. Dzięki udanym atakom prace portów są sparaliżowane, a port Novorossiys zatrzymał wysyłkę oleju. 24 września ukraińskie UAV trafiły w biuro konsorcjum Caspian Rurociąg w Novorossiysk.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
