By Eliza Popova
Silnik benzynowy ZMZ-523 został zainstalowany w autobusach Paz-3205 i ciężarówkach GAZ-3308. W 2021 r. Został usunięty z produkcji jako przestarzały i niepopularny, ale w warunkach sankcji ponownie był potrzebny. Faktem jest, że brak komponentów importowych nie pozwala na wytwarzanie nowoczesnych jednostek energetycznych. ZMZ-523 będzie dostępny zarówno dla nowego transportu, jak i na rynku wtórnym.
W ZMZ-523 prosta niższa struktura, a główną różnicą od archaicznego ZMZ-53 jest wymiana wtrysku paliwa. Z działającym objętością 4,7 litra rozwija tylko 124 KM. i 298 n ∙ m. Dla wszystkich przedstawiciele zakładu silnikowego Volvovsky twierdzą, że V8 „ma dobre charakterystyki dynamiczne w transporcie komercyjnym”. Dla swoich parametrów silnik ma wysokie zużycie paliwa-22-30 l/100 km.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
