By Natali Moss
Prom MF Hydra ma ponad 82 metry długości i do 300 pasażerów i 80 pojazdów, praktycznie brak węgla, co bardzo pomaga zachować środowisko. Według LMG Marin Engineers, który stworzył ten projekt, roczna emisja dwutlenku węgla takiego promu jest o 95% mniejsza niż w przypadku zwykłych promów o podobnym obciążeniu. Pojemność ciekłego zbiornika wodoru wynosi 80 metrów sześciennych, a sam prom został zbudowany przez statek norweski.
Systemy paliw wodorowych z niemieckiej firmy Linde Engineering jest bardzo niezawodna i wielokrotnie testowana w innych projektach. Oprócz silnika wodorowego system promowy wykorzystuje dwa elementy paliwa o pojemności 200 kW, dwa generatory o pojemności 440 kW i dwie śruby trakcyjne Shottel. Prom nadal będzie pływać trójkątną trasą między Norwegian Hjelmeland, Skipavik i Nesvik.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
