Ładowanie „z powietrza”: baterie będą działać na podstawie CO2, pomoże wojskowi

DARPA chce opracować technologię, która pozwala karmić baterie bezpośrednio na polu bitwy bez uciekania się do standardowych źródeł energii. Agencja badań obrony obrony USA opracowuje projekt „Ekspedycyjne zużycie węgla do stabilności energii i stabilizacji”, którego celem jest zbieranie energii elektrycznej do ładowania akumulatorów za pomocą źródeł CO2, informuje Militation Aerospace.

Oczekuje się, że urządzenie będzie przenośne i naładowane, zdolne do generowania energii elektrycznej paliwowej i przechwytywania gazy spalin CO2 w celu jej regeneracji. Wojsko amerykańskie, wraz z prywatnymi firmami, zamierza stworzyć technologię, która pozwoli paliwowi ze źródeł dwutlenku węgla w celu zapewnienia energii elektrycznej i naładowania baterii używanej na polu bitwy.

Projekt nazywał się ekspertem - wykorzystaniem węgla ekspedycyjnego w celu odporności energii i stabilizacji, „ekspedycyjnym wykorzystaniem węgla w celu stabilności energii i stabilizacji”. Baterie i paliwa kopalne są zdominowane przez nowoczesne technologie przenośnego magazynowania energii i jej wykorzystanie przez siły ekspedycyjne.

Chociaż akumulatory mogą być ładowane z dowolnego źródła napięcia, większość ładowarek ma tak niską gęstość energii, że nie można ich stosować w misjach wojskowych, które wymagają niewielkich rozmiarów, wagi i zużycia energii. Chociaż węglowodorowe paliwo kopalne ma znacznie wyższą gęstość energii, jest dość drogie.

Badacze DARPA szukają okazji do wygenerowania paliwa ze źródeł dwutlenku węgla, jak mówią, w miejscach zapewnienia wysokiej gęstości energii i uproszczenia logistyki. Zgodnie z nimi, przechwytywanie, magazynowanie i konwersja dwutlenku węgla na paliwo oskarżające energię utworzy całkowicie zamknięty system, który może samodzielnie uzupełnić jego zapasy. Taki system może uprościć działanie ładowania podczas misji wojskowych.

Jak dotąd inżynierowie mają dwa problemy: DARPA planuje rozwiązać te problemy, przyciągając naukowców pracujących w dziedzinie technologii akumulatorów. Na przykład wiadomo, że University of Boston opracował materiał do dwutlenku węgla w zamkniętych przestrzeniach, takich jak okręty podwodne, podziemne pojemniki i załogowe statki kosmiczne.