By Natali Moss
Według analityków, na autostradzie E58 Mariupol-Melitopol-Kherson, której rosyjscy najeźdźcy są wykorzystywani jako główna autostrada logistyczna, odnotowali wiele zatorów i wypadków. Na to ma na to wpływ zaopatrzenie amunicji i ruch sprzętu. W związku z tym stwarza nowe problemy dla sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej, które starają się oprzeć ukraińskiemu kontraktowi.
Wróg musiał również zmniejszyć ruch w punktach kontrolnych między Krymem a regionem Kherson w pobliżu Chongar i Ormian. Wadą jest ciężkie obciążenie drogi. „Rosyjskie władze okupacyjne reklamowały również alternatywne trasy i zatrzymują się na nich, aby turyści mogli podróżować z okupowanego Krymu przez okupowany region Zaporyzhzhya i Donieck - tylne dzielnice w strefie wojennej - i wrócić do Rosji” - brzmi wiadomość.
Analitycy twierdzą, że w celu częściowego rozładunku obszaru autostrady Rosjanie podjęli się w celu zmniejszenia środków bezpieczeństwa poprzez punkty kontrolne. W tym samym czasie prezydent Prezydent Dmitriry Peskov, wręcz przeciwnie, oświadcza rządowe rozwój środków bezpieczeństwa, które będą musiały zwiększyć bezpieczeństwo pomostu przez cieśninę Kerch. Wszystko to towarzyszy krytyka Kremla przez rosyjskich blogerów.
Są niezadowoleni z tego, jak Rosja zapewniła ochronę Krymu i Mostu. W nocy 17 lipca na Półwyspie Krymskim w pobliżu mostu pojawiły się potężne wybuchy, co spowodowało poważne szkody. Następnie pojawiły się informacje o dwóch ofiarach - para z regionu Belgorodu, która odpoczywała na okupowanym terytorium. Ich 14-letnia córka miała traumatyczne obrażenia i była hospitalizowana.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
