Platel X Liberty Lifter ma na celu stworzenie odległego dynamicznego naczynia do poduszki powietrznej Scranoplan-A. Zespół Flight Sciences pracuje nad samolotami bardziej podobnymi do tradycyjnego. Podstawą jest wysoce zwinięte skrzydło i aż 8 turbosprężarki. Deweloperzy zauważają, że ich koncepcja składa się z adaptacyjnego systemu zarządzania, który został stworzony do wykonywania operacji na wodzie i na niskich wysokościach. Zapewniono ochronę przed dużymi falami.
Został wprowadzony od samego początku pracy. Z kolei ogólna atomika wybrała inną drogę i pracuje nad strukturą dwuosobową ze skrzydłem środkowym. 12 silników turbodoładowania jest zainstalowanych na samolocie. Będą znajdować się za skrzydłem, a nie pod nim ani z przodu. Obie obudowy samolotów zostaną otwarte w celu załadunku i rozładowania obciążeń. DARPA zauważa, że pierwsza faza programu potrwa 18 miesięcy.
W tym czasie zespoły muszą określić projekt i możliwości samolotu, aby stworzyć pełną skalę demonstratora. Od 18 miesięcy 6 jest zaprojektowany do pracy nad projektem koncepcyjnym, 9 dla jego rewizji. Resztę czasu jest przewidziane dla demonstratora. Następna faza powinna rozpocząć się w połowie 2024 r. Przypomniemy 1 lutego w Stanach Zjednoczonych pierwszy lot dronu Eaglet - można go uruchomić z innych UAV, samolotów i helikopterów.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
