By Natali Moss
Według niego na mapie znajdują się setki kilometrów, a trudności dla rosyjskiego lotnictwa są to, że nie ma swobody działania w przestrzeni powietrznej Ukrainy. „Może na przykład zmieścić 50 km do linii przedniej lub granicznej i start kabiny lub fabryki z modułami. A to tylko dlatego, że nie mamy wystarczającej ilości potężnego lotnictwa, które mogłyby je wypędzić z radarami i środkami porzucenia ich dalej niż 50 km od granicy - wyjaśnił Samus.
Ekspert jest przekonany, że rosyjskie samoloty nie mogą wejść do przestrzeni powietrznej Ukrainy. Rosyjskie wojska mogą organizować samoloty tylko za pomocą poduszek powietrznych lub FAB. Istnieje podstawowa różnica między SU-25 i SU-34 z kabinami lub Fabes. Stormboard SU-25 działa bezpośrednio na polu bitwy, aby wesprzeć piechotę. Stinger podkreślony w nowym pakiecie pomocy PSRA jest odpowiednim narzędziem do zniszczenia SU-25.
Ale w walce z SU-34 będzie już potrzebować Patriot i F-16, które zniszczyłyby te samoloty na duże odległości. Samus powiedział, że żołnierze Federacji Rosyjskiej nie byli w stanie osiągnąć przełomu do 9 maja, a okno możliwości zostało zamknięte.
Ekspert uważa, że siły zbrojne Federacji Rosyjskiej mogą skopiować działania RDC w celu stworzenia widoczności dużej ofensywy w kierunku Charkiv, a tym samym zmusić siły zbrojne do opóźnienia rezerw z innych kierunków. Podobny scenariusz może być w regionie Sumy. Przypomnij sobie, że według Białego Domu jest „niepokojące”, że Rosja przygotowuje się do dużej ofensywy w skali w Kharku.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
