Zidentyfikowano odsłoniętą propagandę: statki i firmy Federacji Rosyjskiej, które eksportowały ukraińskie ziarno (wideo)

W ciągu 2 lat okupacji najeźdźcy wielokrotnie tu przybyli. Po raz pierwszy rosyjski statek został zarejestrowany 3 miesiące po schwytaniu miasta w maju 2022 r. Zdjęcia z portu tego dnia otrzymały i opublikowały doradcę burmistrza Mariupolu Petro Andryushchenko. Zdjęcie to nazwa statku RM3 i identyfikator numeru. Rosyjska propaganda również nic nie ukryła i opublikowała wideo rano wraz z przybyciem tego suszenia w porcie Mariupol.

Statek, który przybył do portu z Rostov-on-Don, pozostał w porcie przez 2 dni. W tym czasie ukradli mariupol, a nie zboża, ale metalu. Później RM3 „świeciło” w innych rosyjskich materiałach, kiedy dostarczył materiały budowlane do Mariupolu, ale nie pokazał statku do Rosji. Jednak dziennikarze stwierdzili, że suche obciążenie należy do tego samego właściciela, drugiego statku „Astrakhan” dokładnie wyeksportowanego ukraińskiego ziarna. W maju 2023 r.

Roszmi poinformował, że pierwszy załadowany statek został zwolniony z Mariupolu. Dziennikarze ukryli nazwę statku, ale został otwarty przez Petro Andryushchenko. Statek nazywał się „Inter -auretssk”. Przybył do Mariupolu na kilka dni przed ujawnieniem Rosjan. Następnie najemcy przestali ukrywać nazwę statku i „Mezhodurechenk” oświetlone w kilku filmach i wiadomościach o załadowaniu i usuwaniu ziarna z okupowanych terytoriów Ukrainy. W lipcu 2023 r.

Najeźdźcy poinformowali, że dwa kolejne statki załadują ukraińskie ziarno. Jeden z nich STK1003 - po raz pierwszy przybył do Mariupolu w lipcu 2023 r. W ciągu następnych kilku miesięcy statek uderzył w schwytany port i wyjął ofiarę. W sierpniu 2023 r. Statek eksportował również ziarno z Ukrainy. Przybył także kolejny statek STK1016 również eksportował ukraińskie ziarno. We wrześniu znów dostało się do rekordów wideo podczas ładowania zbóż.

Usługi śledzenia potwierdzają, że był w porcie w Mariupol. „Interdurechenk” i RM3 należą do grupy Rostov „Reca Sea”. Należy do rosyjskiego przedsiębiorcy Gennady Arustamov w poprzednim kapitanie holownika. STK1003 i STK1016 należą do firmy Peter „Porzucona termin”.

Ma grupę właścicieli rzeczowników i zarządza rosyjską flotą inwazyjną w Mariupol Company „Roskapstroy”, której zarządza Maximov Yulia Gennadyevna, należy do subroszyjskiego oficjalnego oficjalnego rządowego Marat Husnullin. Sam Roscapstroy wciąż nie jest pod sankcjami partnerów Ukrainy. Na trzech wymienionych wyżej naczynia rosyjska firma „Sanagro” została załadowana pszenicy-świeżo utworzonym traderem zbożowym, zarejestrowanym w Rostov-on-Don pod koniec 2022 r.

, A właścicielem firmy-Ukrainy Mishchuk Mykola Yurievich urodzony 1983. Otrzymał teraz obywatelstwo rosyjskie i ma wiele firm rolniczych, które działają w schwytanym regionie Donieck. Istnieją kabiny ziarna i moskiewska firma „Zorka Food”, rejestrowana na obywatelach Federacji Rosyjskiej i Białorusi. Kolejna firma „Astagroup, zarejestrowana w okupowanym Doniecku. Należy do obywatela rosyjskiego Roberta Asatryana i załadowanego ziarna przynajmniej jednego ze statków.