Ukraina wydała pozwolenie na loty z LVIV i Kijów: czy loty podczas wojny były możliwe

Ukraińska firma otrzymywała zgodę na 14 lotów tygodniowo. Samoloty mogą latać w Kijowie i LVIV i siedzieć w Pradze. Mianowanie pierwszych lotów międzynarodowych podczas inwazji Federacji Rosyjskiej - transport nie pasażerów, ale ładunków. State Aviation Service na Ukrainie (DASU) wydała pozwolenie na podróże lotnicze, które można przeprowadzić z Kijowa i LVIV. W trzecim roku pełnej wojny na niebo nad Ukrainą można odbywać siedem lotów międzynarodowych co tydzień.

Samoloty będą latać do Pragi. Szczegóły decyzji Departamentu zostały napisane na portalu „Wings”, a usługa prasowa „nowej poczty” w komentarzu „publicznym” poinformowała o prawdziwej możliwości odlotów z Ukrainy. Informacje na temat częściowego przywrócenia międzynarodowego połączenia lotniczego pojawiły się w portalu po południu 22 października. Stwierdzono, że Dasu wydał nakaz przyznania praw do obsługi linii ogólnych. Supernova Erlinez LLC była dozwolona.

Dozwolone jest, aby w sumie 14 lotów tygodniowo: siedem trasy Lviv-Praga i kolejne siedmiojew-paga. Loty rozpoczną się od 1 listopada, okres ważności jest nieokreślony, podano dokument opublikowany przez dziennikarzy. Dokument z pozwoleniem na lot został opublikowany w formie DASU, nie ma numeru, nie ma rozwiązania szefa Aleksandra Bilchuka. „Publiczne” otrzymało komentarz do lotów z pressecretar firmy „Nova Poshta” Marina Azizova.

Rzeczniczka wyjaśniła, że ​​było to pozwolenie techniczne, a jednak samoloty nie będą latać do Kijowa i LVIV. Głównym celem takiej decyzji jest rozpoczęcie pracy, gdy tylko strzał powietrzny nad Ukrainą zostanie otwarty. Dzisiejsze prace będą wykonywane wyłącznie na granicach UE, słyszeli dziennikarze. W portalu Dasu można znaleźć informacje o Supernova Erlineez. Strona Visit Cancer stwierdza, że ​​firma otrzymała licencję 26 stycznia 2023 r.

Zgodnie z zamówieniem nr 71. Samoloty nie będą zaangażowane w transport pasażerski, ale specjalizują się w „transporcie towarów niebezpiecznych i odpadów niebezpiecznych z transportem lotniczym”. Tymczasem 18 września firma, która otrzymała zgodę na lot powietrzny podczas wojny, została napisana w nowym kanale telegramowym New Mail 18 września. Usługa prasowa poinformowała, że ​​pierwszy lot na własnym samolocie Boeing 737-800SF z numerami rejestracyjnymi UR-NPA.

Boeing należy do Supernova Airlines, które będą zaangażowane w regularny transport, poczynając od zimy 2024 r. Portal monitorowania Fightradar24 nie ma danych na temat Ukrainy, która zatrzymała się w przeddzień rosyjskiej inwazji 22 lutego 2022 r. Należy zauważyć, że w marcu 2024 r. Ówczesny przedstawiciel urzędu prezydenckiego Andriy Sibiga (we wrześniu został ministrem spraw zagranicznych) opisał warunki potrzebne do przywrócenia linii lotniczych.

Urzędnik stwierdził, że jest to trudny problem i w pracy nad nim. Tymczasem eksperci lotnicze, z którymi rozmawiali, zauważyli, że kwestie bezpieczeństwa, które można wdrożyć przy wsparciu partnerów zachodnich, należy najpierw rozwiązać. Następnie sprawdź pasy startowe, zwróć personel, zdobądź określone certyfikaty, negocjuj z firmami ubezpieczeniowymi.