Niedobór personelu: Czy Rosja jest w stanie zastąpić samoloty rozpoznawcze A-50

14 stycznia samolot rozpoznawczy A-50U został zestrzelony, a dział bojowy IL-22 został uszkodzony. Brytyjska inteligencja potwierdziła zniszczenie A-50U, co czyni to wydarzenie wyjątkowym. Źródła publikacji w ukraińskim przemyśle obronnym i zachodnich ekspertów twierdzą, że Kreml będzie trudny, jeśli nie można zrekompensować straty. Zachodnie sankcje znacznie komplikują tworzenie kluczowych technologii.

Jedno z źródeł publikacji stwierdzono, że odpływ specjalistów radarowych od początku wojny w pełnej skali wystrzelił również zdolność Federacji Rosyjskiej do zastąpienia specjalistów, którzy zmarli w samolocie. „Ta strata będzie trudna do zastąpienia ze względu na liczbę„ czarnych skrzynek ”w samolotach A-50U w Intel i innych zachodnich producentach.

Są one niezbędne do cyfrowych systemów elektronicznych, ale zablokowane na sprzedaż Rosji przez reżimy sankcji, „Powiedział Jake Mesi z programu Jaco„ Zaawansowana obrona ”Rady Atlantyku w Waszyngtonie. W ukraińskim sektorze obrony dziennikarzom powiedziano, że w Federacji Rosyjskiej nie są nawet w stanie „kanibalizacji”, tworząc kilka błędnych A-50. Rosja straciła możliwość budowy takich samolotów przed wojną w pełnej skali.

Oprócz samolotu występuje problem z ujęciami. Według rektora National Aviation Museum of Ukrainy Valery Romanenko zastąpi się 10-11 operatorów sprzętu A-50. Tacy specjaliści powinni być przygotowani przez lata, w Federacji Rosyjskiej są z tym problemy. W dniu 22 stycznia amerykański generał wyjaśnił, w jaki sposób siły zbrojne zostały powalone przez samoloty rozpoznawcze A-50. 16 stycznia Aleksiej Danilov stwierdził, jak siły zbrojne zniszczyły rosyjski samolot A-50.