Nie wytrzymaj działania: w Federacji Rosyjskiej masowo skarżą się na niewiarygodność nowych samochodów z Chin

W 2023 r. Chińskie samochody w Federacji Rosyjskiej stały się 35% częściej niż sto. Większość właścicieli narzeka na słabe leczenie antykorozyjne, słabe zawieszenie i problemy elektroniczne. Chińskie samochody, które wypełniły rosyjski rynek samochodów po sankcjach, były niewiarygodne. Ich właściciele narzekają na stałe problemy i są zmuszeni odwiedzać setkę częściej. O tym napisz „Izvestia”. Przez 8 miesięcy 2023 r.

35% więcej chińskich samochodów w wieku poniżej 4 lat do naprawy niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Najczęściej przychodziły samochody Cery, Life i Geely. Największy wzrost odwołań odnotowano wśród właścicieli HAVAL (+88%), Changan (+33%) i JAC (+60%). Wiele chińskich modeli ma problemy z jakością montażu, inne samochody mają niewiarygodne i krótkie konstrukcje.

Badanie wykazało, że 61% kierowców uważa samochody z Chin za częściowo dostosowane do rosyjskich warunków, a 19% - wcale nie dostosowane i niezdolne do przetrwania ostrych zim. W szczególności wiele chińskich samochodów ma cienki metal, który nie wytrzymuje ciężkich obciążeń i jest podatny na korozję. Zawieszenie zawodzi na drogach z dziurami i nie jest dostosowane do aktywnej eksploatacji samochodu w taksówce - czasami wymagana jest naprawa po 20 000 km przebiegu.

Inną słabością jest elektronika samochodu z Chin. Należy przypomnieć, że po nałożeniu sankcji wobec Rosji import światowych marek prawie się zatrzymał. Ich nisza była zajęta przez chińskich producentów samochodów: w 2022 r. 162 tysiące samochodów sprowadzono do Rosji ze środkowego królestwa, a przez 8 miesięcy 2023 r. - 287 tysięcy wcześniejszych skupień poinformowało, że taksówkarze protestowali przeciwko wymuszonym przejściu do rosyjskich samochodów.