Podobne do skrzydeł rakietowych: Siły Powietrzne US pokazały niewielki samolot JSX-2 (wideo)

Według obserwatorów strefy wojennej jednym z kluczowych elementów szkolenia jest użycie pojedynczych samolotów JSX-2, które ze względu na ich niewielki rozmiar i manewrowalność są idealne do naśladowania skrzydlowanych pocisków i dronów. Mikrolity jest wyposażone w silnik TJ100 Turbojet z czeskiej firmy PBS Aerospace z maksymalnym pragnieniem silnika 281 funtów (127,46 kgf).

Zaawansowany JSX-2, który pojawił się na początku 2010 roku, stał się większy i ma bardziej usprawniony projekt, a także całkowicie usunięte podwozie. Jest również wyposażony w system odzyskiwania spadochronu, który można rozmieścić za pomocą rakiety w przypadku awaryjnego lotu. Prędkość maszyny osiąga 240 mil na godzinę (386 km/h), a maksymalny zasięg lotów wynosi 410 mil (659 km).

Samoloty są wyposażone w gondolas w ramach kadłuba, który może zawierać dodatkowy sprzęt do szkolenia wojskowego. Widzowie twierdzą, że użycie amerykańskich wojskowych samolotów jako surogatów różnych zagrożeń powietrznych, zwłaszcza pocisków wycieczkowych, nie jest czymś nowym, aby pomóc w przygotowaniu, testowaniu i ocenie.

Faktem jest, że głównym powodem użycia takiego sprzętu jest ograniczenia UAV w Stanach Zjednoczonych, ponieważ drony są dobre do użytku w ściśle kontrolowanej przestrzeni powietrznej, takiej jak wysypiska śmieci, ale nie odpowiednie do użytku w dużej mocy mocy w dużej mocy szkolenie.

Ponadto, w porównaniu z dronami jako cele, które są zwykle przeznaczone na jeden lot, zanim będą musiały zostać przywrócone i naprawione przed powtarzającym się użyciem, załogowe samoloty mogą wykonywać kilka misji dziennie i często mogą to zrobić przy znacznie mniejszych kosztach.

Również JSX-2 ma dodatkową okazję do lepszego odtworzenia mniejszych i elastycznych zagrożeń permutycznych nie tylko wizualnie, ale także pod względem skutecznej powierzchni rozpraszania i podpisu podczerwieni. Wszystko to sprawia, że ​​cel jest bardziej dokładny w nauce i testowaniu. Wcześniej doniesiono, że amerykańska firma Kratos zaczęła tworzyć nową wersję bezzałogowego pojazdu lotniczego XQ-58 Valkyrie, wyposażona w wbudowane podwozie.