By Natali Moss
Projekt został przygotowany po konsultacji z przedstawicielami wielu rosyjskich producentów samochodów. Jego inicjatorzy uważają, że przymusowe przeniesienie taksówki do samochodu o rosyjskiej produkcji przyczynia się do „powstawania ogólnej suwerenności technologicznej i stabilności sieci transportowej do presji sankcji”. Ponadto rzekomo zwiększy zapotrzebowanie na rosyjski samochód. Projekt rezolucji zawiera stopień lokalizacji samochodu dla taksówki rosyjskiego zgromadzenia.
Okazało się, że tylko samochody LADA, UAZ i HAVAL spełniają nowe wymagania. Ale nowy „muskowit” i szereg innych modeli chińskiego rozwoju w tych standardach nie pasują. W rzeczywistości w tej sytuacji Avtovaz stanie się monopolistą na rynku taksówek, ponieważ tylko w jego linii istnieją niedrogie modele budżetowe. Warto zauważyć, że usługi taksówek w Federacji Rosyjskiej protestują przeciwko przymusowej przejściu do produkcji lokalnej.
Stowarzyszenie Krajowa Rada Taxi wysłała list do premiera Michaila Mishustina z prośbą o nie zakazanie zagranicznego samochodu. Przedstawiciele usług taksówek wyjaśnili swoją pozycję w wyniku wzrostu cen rosyjskich samochodów o 70–80%, a także braku maszyn budżetowych. Jednak ich opinia została zignorowana. Wcześniej Focus powiedział, że Audi wprowadziło nowe ograniczenia dla rosyjskich właścicieli.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
