Putin przybył do Kazan, aby spojrzeć na TU-160M: Co można poprawić w wyrzutni rakiet-Media

W szczególności zmodernizowany TU-160M ​​będzie wyposażony w silniki NK-32-02, w których nowe technologie były w stanie zmniejszyć zużycie paliwa o około 10%. Prezydent Rosji Volodymyr Putin odwiedził Kazan Air Force (KAZ) 21 lutego, gdzie pokazano mu aktualne strategiczne wyrzutnie rakiet TU-160m, które rzekomo były gotowe do seryjnej produkcji. Bułgarscy Osers wojskowi opowiedzieli o tym, jakie ulepszenia można zapoznać z Kreml Head.

Autorzy publikacji zwrócili uwagę na szereg nowych rozwiązań omówionych w otwartych źródłach. W szczególności chodzi o integrację z TU-160M ​​nowych awioniki, instalację samolotów ulepszonych silników NK-32-02, a także nową „Dagive” rakiet Rakiet Rakietowych X-47M2. W listopadzie 2020 r. Usługa prasowa United Aviation Corporation (UAC) poinformowała, że ​​TU-160M ​​po raz pierwszy wykonał lot z nowymi silnikami seryjnymi NK-32-02.

W tym czasie rosyjskie zasoby profilu powiedziało, że ulepszony silnik zachował wszystkie główne cechy architektury i designu NK-32. Jest to nadal rozdzielny silnik podwójny, którego sprężarka jest zachowana wysokie i średnie ciśnienie, aw turbinie są wysokie, średnie i niskie stopnie ciśnienia. Główne cechy również pozostały na tym samym poziomie. Pchnięcie zastępcze wynosi 25000 kgf, ale dzięki „różnym udoskonaleniom” rzekomo zmniejszyło zużycie paliwa o około 10%.

Propagandiści twierdzą, że wynik ten stał się możliwy ze względu na rozwój inżynierów „Kuznetsov” technologii, takich jak duży magnez i kształtowanie tytanu. W 2019 r. W przestrzeni informacyjnej odbyły się rozmowy, że kandydaci na „Dagel” X-47M2 mogą być strategicznymi-trenerami TU-160M.

Faktem jest, że samolot można porównać do wysokości i prędkości MIG-31K, która jest dziś jedyną platformą dla „sztyletów”, a mianowicie te cechy są ważne dla uruchamiania naddźwiękowych pocisków. W tym przypadku promień działania i obciążenie walki TU-160M ​​jest znacznie większy. Już w tym roku pojawiły się informacje, że pociski „sztylet” otrzymają cięższą głowicę i zostaną zintegrowane z strategicznymi bombowcami TU-22M3 i TU-160M.

Eksperci twierdzą, że jeśli ten pomysł zostanie wdrożony, wówczas skuteczność korzystania z bombowców i pocisków X-47M2 może wzrosnąć kilka razy. Na przykład podczas odejścia bombowca z bazy lotniczej w regionie Saratov Federacji Rosyjskiej z prędkością przelotową 1,5 MACH całkowity promień uszkodzenia rakiety „Dagious” wyniesie 3000-3500 km. I w miarę możliwości od momentu startowania do momentu uszkodzenia celu w takiej odległości będzie około 2 godzin.