Z powodu zagrożenia mostem: Moskwa i Pekin omawiają projekt rosyjsko-krymenki

O tym informuje Washington Post. Według przechwytywania ukraińskich usług specjalnych, które zostały otrzymane przez dziennikarzy, pod koniec października odbyły się negocjacje między Chinami a Federacją Rosyjską. Są one wyzwalane przez zaciskanie najeźdźców w zakresie bezpieczeństwa mostu krymskiego, który służył jako kluczowy węzeł logistyczny dla sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej, ale został dwukrotnie atakowany przez Ukrainę. Most pozostaje wrażliwy cel wojskowy.

Należy zauważyć, że negocjacje podkreślają determinację Federacji Rosyjskiej w celu utrzymania kontroli nad Krymem, która została nielegalnie załączona w 2014 r. , A także zależność Moskwy od Pekinu jako źródła globalnego wsparcia. Potencjalna budowa tunelu napotka ogromne przeszkody, mówiąc, że inżynierowie i urzędnicy Stanów Zjednoczonych. Praca takiej skali będzie kosztować miliardy dolarów i będą trwać lata.

Ponadto nikt nie budował takich projektów w strefie wojny. Projekt stworzy również znaczące ryzyko polityczne i finansowe dla Chin, które nie uznało aneksji Krymu. Ponadto chińskie firmy ryzykują sankcje gospodarcze USA i UE. Niemniej jednak kopie dokumentów elektronicznych mówią, że jedna z największych firm budowlanych CRCC jest gotowa dołączyć do projektu. List dostarczył ukraińscy urzędnicy, którzy mają nadzieję na ujawnienie projektu i potencjalnego udziału Chin.

Dziennikarze otrzymali dodatkowe informacje potwierdzające ukraińskie dokumenty. Chińska CRCC Railway Corporation jest gotowa zapewnić budowę kolejowych i drogowych miejsc złożoności w regionie krymskim. Autorzy zauważają, że CRCC to Chiny z powołanymi na państwo, które zbudowały dużą sieć kolejową i samochodową w Chinach. Ma również znaczące powiązania z Federacją Rosyjską, w szczególności CRCC uczestniczył w rozszerzonym moskiewce.

Chińska firma odmówiła podania wszelkich komentarzy. Georgy Muradov odmówiła również komentarzy, które są określane jako stały przedstawiciel administracji okupacyjnej Krymu pod prezydentem Federacji Rosyjskiej. Rosyjski biznesmen Volodymyr Kalyuzhny, który jest nazywany CEO konsorcjum w dokumentach, nazwał wiadomość „gorącą”, a następnie odmówił kontynuowania rozmowy z „wrogimi mediami”. E -maile ujawniają również próby zachowania tajemnicy Chin.

Podkreśla się, że CRCC weźmie udział tylko wtedy, gdy ściśle zapewni pełną poufność. Nazwa firmy zostanie również zastąpiona przez niefilizowany podmiot prawny. Drugi e -mail wspomina o chińskim banku, który jest gotowy „przekształcić fundusze dolara w rubli, aby przenieść je na Krym, aby sfinansować projekty”. „Byłoby dziwne, że albo konsorcjum głównych firm ChRL, albo rząd, popiera taki projekt.

Wygląda na to, że projekt ten jest dość łatwym celem Ukraińczyków” - powiedział amerykański urzędnik zajmujący się polityką sankcji. Eksperci uważają również, że tunel krymski prawie nie będzie mógł budować do końca wojny. Ale techniczne budowanie tunelu jest możliwe, Chiny mają sprzęt i doświadczenie. Jednak prace będą trwać lata, takie jak tunel między Danią a Holandią kosztować ponad 8 miliardów dolarów i jest budowana od 8 lat.