By Eliza Popova
Było to możliwe dzięki zastosowaniu ukraińskich dronów morskich, które stanowiły zagrożenie dla statków, które wcześniej ścigały Morze Czarne z Novorossiysk do syryjskiego portu Tartus. O tym pisze obronę Express. Dlatego Federacja Rosyjska została zmuszona do zmiany tras i kilkakrotnie zwiększania ich długości.
W szczególności w marcu rosyjskie statki towarowe, takie jak Sparta IV i Ursa Major, zaczęły wychodzić z bohatów morskich, a nie Novorossiysz, w towarzystwie statków bojowych, takich jak fregata admirała Grigorovich. W ten sposób trasa zaopatrzenia w ramiona wzrosła z 2500 do 9000 km, co sprawiło, że logistyka była znacznie droższa i bardziej złożona. Analitycy twierdzą, że do marca 2024 r.
Syryjskie Express pracował stale, zapewniając zarówno transport broni do Syrii, jak i eksport ważnych próbek sprzętu z powrotem do Rosji. Na przykład statek Sparta IV, według Ukraińskiego wywiadu, w 2023 r. Wykonał sześć lotów między Novorossicz i Tartus, transportując sprzęt wojskowy. Jednak wraz z początkiem aktywnego stosowania ukraińskich dronów morskich Rosja została zmuszona do całkowitej zmiany łańcucha logistycznego.
Dziś statki towarowe „Rozwoju” firmy, takie jak Ursa Major i Sparta II, działają między portem Morza Bałtyckiego, a Sparta IV przyciąga dostawę ładunków na północ od Rosji. Według analityków perspektywy przywrócenia zwykłego „Syria Express” dla Kremla wyglądają teraz wątpliwie. Przypomniemy, w nocy od 4 do 5 września Novorossiysk zaatakował bezzałogowe łodzie-Kamikadze.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
