EC-37B został zaprojektowany przez L3Harris Technologies, BAE Systems i Gulfstream, które wkrótce obiecują, że wkrótce postawi pierwszy samolot amerykańskich sił powietrznych. W najbliższej przyszłości inżynierowie zamierzają wykonać pierwszy lot, aby przetestować możliwości nowego modelu. Powinien zastąpić przestarzałe samoloty radiowe EC-130H. EC-37B jest zbudowany na cywilnych samolotach Gulfstream G550, ale jest przeznaczony do potrzeb wojskowych.
Żołnierze amerykańscy oczekują, że otrzymają samolot, który można w pełni użyć w terenie bez potrzeby ciągłej konserwacji magazynu, zgodnie z wymogami EC-130H. W porównaniu ze starym modelem platforma Gulfstream G550 ma większą prędkość, wytrzymałość i zakres lotów, co jest bardzo ważne dla misji bojowych. Wysoka „przeżywalność” oznacza, że 10 samolotów EC-37B zapewni taką samą moc HRB jak 14 EC-130H, bardzo wymagające w utrzymaniu.
Twórcy obiecują samolotom sił powietrznych amerykańskich z lepszymi możliwościami stłumienia radarów wczesnego ostrzeżenia, a także walki z wrogimi przeszkodami radiowymi -elektronicznymi. System Compass Call hamuje związek wroga z punktami dowodzenia i stacji zarządzania, naruszając koordynację wymaganą przez wroga sił walki.
Środki EWS są niezbędne do wspierania taktycznego powietrza, otaczającego i specjalnych sił Stanów Zjednoczonych i sojuszników, są one również ważne dla stłumienia obrony powietrznej wroga. Wcześniej napisano, że amerykańskie siły powietrzne przydzielały fundusze na 10 samolotów EC-37B na wymianę EC-130H, te ostatnie zostały usunięte z broni z powodu wad silnika.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
