Dron hipersoniczny był przymocowany do największego samolotu: w jaki sposób pomoże powalić rakiety

Inżynierowie chcą doświadczyć płynnego silnika rakietowego, który może rozwinąć prędkość sześciokrotnie wyższą niż prędkość dźwięku. Hipersoniczny dron Talon-A przeszedł testy lotu z największym samolotem w światowym ROC, którego rozpiętość skrzydeł wynosi 117 m. Zgłoszono to przez rozwój Stratoliunch na swoim miejscu.

Ten lot był dwunastym dla ROC i pierwszym, gdy nos Talon z paliwem bitwy w ramach przygotowania do pierwszego lotu TLON-A wyposażonego w płynny silnik rakietowy. Lot trwał 3 godziny 22 minuty. Głównym celem była ocena ruchliwości silnika za pomocą paliwa bojowego. Drugim celem było przetestowanie bocznych systemów telemetrycznych ROC i drona, które zapewniają świadomość sytuacyjną, aby zapewnić, że wszystkie systemy są gotowe do latania z silnikiem podczas uruchamiania.

Dr Zakari Krevor, dyrektor generalny Stratolaunch, powiedział: „Chociaż przeprowadziliśmy pewne udane testy naziemne, tankowanie i uruchomienie systemu, musieliśmy ocenić, jak system działa w warunkach lotu. Przed opublikowaniem. Pokazane są początkowe wyniki dzisiejszego lotu. że system działał zgodnie z oczekiwaniami ”. Według tabloidu Sun inżynierowie postanowili użyć Talon-A jako celu, aby symulować zagrożenie hipersonicznymi pociskami do szkolenia wojska.

Tak, w zeszłym tygodniu firma podpisała umowę z Leidos - głównym wykonawcą marynarki wojennej USA. W ramach niniejszej umowy sfinansowano pięć hipersonicznych lotów UAV Talon-A. Zasadniczo ROC stanie się platformą dostaw Talon-A i innych pojazdów do optymalnego wysokości przed uruchomieniem ich w locie w celu wykonania misji. Równolegle z testami UAV, Stratolaunch rozpoczął produkcję Drony TA-2 i TA-3 w produktach Talon-A.