„Siły zbrojne ponownie napisz historię”: eksperci stwierdzili, że nikt jeszcze nie zestrzelił samolotu DRLV

Raport mówi się, że nigdy nie pomylił samolotu o odległym wykryciu radaru. Te samoloty lotnicze z przedniej krawędzi starają się trzymać z daleka i nie wchodzą w obszar obrony powietrznej wroga. Po ataku bojowników chronią swoje wsparcie, podczas gdy sam samolot DLV zostanie przywieziony do samolotów wroga. Analitycy zwrócili uwagę na wypowiedzi Federacji Rosyjskiej w zakresie ustalania celu w odległości do 400 km. Dotyczyło to nie tylko przewiewnych, ale także celów naziemnych.

Ponadto w Moskwie A-50 cytuje pociski przeciwlotnicze z C-400. W przypadku jego umieszczenia w bardzo niebezpiecznej bliskości przedniej krawędzi wrogie samoloty, które znajdują się w pobliżu wybrzeża Morza Azowa, mają możliwość zdobycia. Załoga A-50 to 15-16 osób, z których 10-11 operatorów kompleksu radarowego najprawdopodobniej widzieli pociski przeciwlotnicze zbliżające się do Aviasudn na ekranach.

A-50 powstało na podstawie IL-76, co nie pozwala mu przeprowadzać skutecznych manewrów przeciwlotniczych, więc rosyjscy najeźdźcy pozostali tylko po to, by oczekiwać jego przeznaczenia. Zniszczenie takiej maszyny oznacza znaczne straty rosyjskich najeźdźców i pojawienie się prolamacji w jego systemie obrony powietrznej i zarządzania lotnictwem.

W sumie jest tylko dziewięć podobnych samolotów A-50-50 „na papierze”, a sześć kolejnych zostało zaktualizowanych, z których jeden został uszkodzony na Białorusi. Prawdziwa kwota w stanie lotniczym jest nieznana. W niedzielę wieczorem 14 stycznia zastępca ludu ze służby ludu, zastępca komitetu Rady Verkhovna na temat bezpieczeństwa narodowego, obrony i wywiadu Yuri Misagin stwierdził, że około 21:00 ukraińskie wojsko uderzyło w samolot rosyjskiego powietrza Siły siły.

To było około A-50 DLO i IL-22. Dowódca -N -Chief sił zbrojnych Valery Zaluzhny potwierdził informacje 15 stycznia. Rosyjskie samoloty A-50 pokazano również w przeddzień zniszczenia. Okazało się, że w przeddzień sowieckich i rosyjskich samolotów odległych wykrywania radaru i zarządzania lataniem na niewielkiej wysokości nad osadnictwem. Przypomniemy, że ekspert 15 stycznia wyjaśnił znaczenie zniszczenia A-50.