Rewolucyjny dron FVR-90 otrzyma specjalny silnik: w jaki sposób technologia wzmocni armię (wideo)

Dron FVR-90 może być wyposażony w różne kamery i systemy obserwacyjne. Czas lotu wynosi ponad 15 godzin. L3harris, jeden z wiodących amerykańskich producentów wojskowych, podpisał umowę z amerykańską marynarką wojenną na opracowanie specjalnego silnika o ciężkim paliwie na dron FVR-90 z pionowym systemem startów i lądowania (VTOL). O tym donosi o wózku w portalu.

System silników paliwa ciężkiego pozwoli na drona inteligencji, którego opracowywanie i testowanie jest nadal trwające, aby uzyskać zwiększony promień lotu i poprawę manewrowalności. L3harris będzie również oferował nowe moduły kamery podczerwieni i radia taktyczne CMDL. Dron FVR-90 jest przeznaczony do celów rozpoznawczych armii amerykańskiej. Ma długość 2,48 metra, szerokość 4,8 metra i maksymalny odpływ 53 kg.

Zespół ekspertów dwóch osób jest w stanie dostosować i uruchomić drona do wykonania misji. Wyjątkowość drona dodaje pionowy system startu i lądowania (VTOL), który pozwala stosunkowo małemu UAV zdejmować i usiąść z prawie dowolnych miejsc naziemnych i powierzchniowych, co sprawia, że ​​FVR-90 jest dobrym rozwiązaniem do użytku przez wojsko i na morzu i na morzu.

Do tego należy dodać modułowość struktury, która pozwala instalować różne moduły na dronie do przeprowadzania niektórych operacji wywiadowczych, biorąc pod uwagę zadania. Na przykład ten quadkopter można zainstalować stabilizowany wielozamowo-multimaralny system wizualizacji WESCAM MX-8. System elektrooptyczny (EO) i podczerwieni (IR) oparty jest na czterech osiach zawiesiny z sześcioodomestowym domowym izolatorem pasywnym.

Zawiera średnią falę podczerwieni (MWIR) z inspekcją pola (FOV) od 2,75 ° do 28,4 ° i dodatkowym czujnikiem kondycjonatora tlenku metalu (CMOS) z kątem kontroli od 1,53 ° do 30,0 °. Jest również wyposażony w zakres laserowy klasy 1 i laserowy luminator klasy 3b o długości fali 852 nm. Dron ma 4-osiowe zawieszenie z 6-osiowym wewnętrznym izolatorem pasywnym. Dron wykorzystuje podstawowe i wtórne kanały danych. Podstawowy kanał danych ma opóźnienie mniej niż 500 ms.

Szybkość danych wynosi 40 Mb / s w odległości 60 km i 1 Mb / s w odległości 100 km. UAV mogą stać, lądować, lądować i wracać do bazy w przypadku utraty komunikacji. Zakres wykrywania akustycznego UAV wynosi 3 km, na pokładzie drona nie przechowuje żadnych ważnych danych, więc wróg nie otrzyma cennych informacji w przypadku utraty UAV.

System bezzałogowy może być wyposażony w dodatkowe systemy komunikacyjne, w tym odbiornik kodu M do pracy bez komunikacji satelitarnej GPS i Iridium. Maksymalna autonomia bezzałogowego samolotu wynosi 15 godzin, biorąc pod uwagę zainstalowane obciążenie.

„FVR-90 jest tworzony specjalnie w celu rozwiązania problemów środowiska morskiego i nie możemy się doczekać możliwości wykorzystania jego zdolności do opracowania nowej generacji prototypu UAV marynarki wojennej”-powiedział Ed Bayss, Prezydent Space and Airborne Systems, L3 Kharris. Wcześniej Focus powiedział, że Izrael bał się przekształcenia rosyjskiego „placówki” UAV w Syrii.