Gdzie poszedł Prometeusz: Federacja Rosyjska milczy na temat pracy SCRC C-500

Podczas wizyty rosyjskiego ministra „Diamentowej Anta” podkreślił skuteczność różnych systemów: C-300, C-350 i C-400 w warunkach wojny z Ukrainą na pełną skalę. Jednak nie było słowa o „Prometheus” C-500. Federacja Rosyjska stwierdziła, że ​​C-500 będzie w stanie przechwycić hipersoniczne pociski w odległości 600 km. Dla porównania C-400 ma promień 400 km i C-300-150 km. W 2018 r.

Prezydent Rosji Władimir Putin wezwał do rozpoczęcia produkcji, ale to się nie zaczęło. Źródła publikacji podają, że produkcja „antea diamentu” wzrosła, ale brakuje części, maszyn i siły roboczej. Produkcja rakiet antyarejnych jest prawie niezależna od wydarzenia, czego nie można powiedzieć o stacjach wyrzutni i stacji radarowej.

Według Centrum Badań Strategicznych i Międzynarodowych, które monitoruje stan powietrza i brakujących systemów obrony, Rosja rozpoczęła rozwój C-500 w 2010 roku. W 2016 r. Rośliny do produkcji systemów rakiet przeciwlotniczych zostały rzekomo otwarte. Jeden system C-500 będzie kosztował od około 700 do 800 mln USD w 2020 r. I do 2,5 mld USD w 2023 r. W 2021 r.

Federacja Rosyjska stwierdziła, że ​​1 siły powietrzne obrony powietrznej i obrona sił specjalnych rzekomo otrzymały pierwszy C-500. Jego głównym zadaniem była obrona Moskwy. Jednak eksperci stwierdzili, że jest to niepełnosprawne, w szczególności bez wykrycia celów dodatkowych -atmosferycznych. Oddzielne pytanie jest pociskiem dla kompleksu. Obecnie nie ma informacji, że Federacja Rosyjska ma cele, które naśladują hipersoniczną rakietę, a także dostęp do elektroniki.

Stworzenie rakiety 77H6-H i 77H6-H1 zostało podane o promieniu do 600 km. Federacja Rosyjska jest tradycyjnie nazywana kompleksem C-500, który nie ma analogów na świecie i jest rzekomo lepszy niż amerykański system Thaad. Rosyjski program broni zakłada, że ​​do 2027 r. Utworzono system anty-rakietowy C-550. Do 2035 r. Powinien przyjść na komputery PC Federacji Rosyjskiej. Jednak w tej chwili nie ma dowodów na to, że C-550 istnieje. W lipcu 2021 r. W lipcu 2021 r.