Rakiety hipersoniczne w USA mogą rozpaść się w powietrzu: Chiny dowiedziały się, że się z nimi myliły

Według naukowców z PRC, który stwierdził błąd, może prowadzić do nieuchronnie niepoprawnych wyników podczas analizy ablacji o wysokiej temperaturze (ablacja - usunięcie masy z powierzchni ciała stałego przez przepływ gorących gazów, który płynie tę powierzchnię, lub, bardziej ogólnie, usuwanie lub zniszczenie materiału „ECTUS przez odparowanie, - wyd. ).

Wadę stwierdzono w równaniu zapisanym dla Vulcan-CFD, które jest używane do opisania zmian w stężeniu różnych składników chemicznych, takich jak tlen i azot, w mieszankach gazowych o wysokiej temperaturze. Równanie to nie uwzględnia mieszania i ruchu komponentów spowodowanych małymi turbulencjami, gdy temperatura zmienia się lub zmienia się szybko.

Ze względu na złożoność hipersonicznej aerodynamiki niektóre niewielkie ruchy mogą być zignorowane przez programistów z powodu braku zrozumienia lub zbyt trudnego do rozwiązania obliczeń.

Chiński zespół stwierdził, że brak uwagi NASA na tę część doprowadził do niezdolności oprogramowania (oprogramowania) do przewidywania składu chemicznego i zmian temperatury na powierzchni samolotu lub rakiety, co może znacząco wpłynąć na symulację, projekcję lub projekcję lub projekcję lub Analiza pracy opartej na oprogramowaniu.

Gdy prędkość samolotu przekracza 5 uderzeń (6125 km/h), intensywne tarcie z powietrzem generuje wysokie temperatury, które mogą jonizować cząsteczki powietrza i iskrzyć reakcje chemiczne. Te złożone reakcje mogą zniszczyć powierzchnię samolotu lub rakiety hipersonicznej i zmienić temperaturę lub gęstość powietrza otoczenia. Niedokładności danych modelowania mogą mieć poważne konsekwencje dla cech i bezpieczeństwa samolotu lub pocisku.

Oprogramowanie Vulcan-CFD opracowane przez NASA Research Center w Langle podlega kontroli eksportu i nie powinno opuszczać granic amerykańskich. Ale chińscy badacze nadal nauczyli się o tym i wykorzystali informacje z artykułu naukowego opublikowanego w 2020 r. , W którym zespół amerykańskich programistów przedstawił zasady oprogramowania i niektóre z kluczowych równań, które używali.

Głównym problemem, przed którymi stoi amerykańscy inżynierowie, jest zarządzanie wyjątkowo wysokimi temperaturami, które wpływają na rakiety. „Ochrona czułej elektroniki pocisków hipersonicznych, zrozumienie pracy różnych materiałów i przewidywanie aerodynamiki w temperaturach do 1648 stopni Celsjusz wymaga dużych testów lotu. Testy są w toku, ale awarie w ostatnich latach opóźniły postęp” - powiedzieli chińscy eksperci, komentując w sprawie awarii.

Naukowcy i inżynierowie z NASA przeprowadzili wiele innowacyjnych badań i lotów, ale w ostatnich latach branża cierpiała na stałe skróty budżetowe i „wyciek mózgu”. Na przykład JPL zwolnił 530 pracowników w lutym 2024 r. W stosunku do środowiska niepewności finansowania. Wcześniej napisaliśmy, że Pentagon zaprezentował Supersonic Aparatus Quarterhorse MK1.