„Przestrzeń w możliwościach”: Rosja szuka sposobów na zastąpienie wywiadu A-50 Aircraft-Britain

Rosja będzie musiała szukać opcji zastąpienia statku przez ponowne tworzenie samolotów i podejmowanie większego ryzyka w celu zapewnienia skutecznego wsparcia lotniczego. Rosja może uciekać się do ponownego wyposażania się w lotnictwo po utraty samolotu wykrywania radaru i zarządzania Radarem dalekiego zasięgu. Zgłoszono to przez brytyjskie Ministerstwo Obrony. Według Intelligence, tydzień po utracie drugiego A-50, Rosja prawdopodobnie tymczasowo zawiesiła swoją działalność.

Decyzja ta będzie obowiązkowa do czasu wewnętrznego dochodzenia w sprawie nieudanej ochrony tych samolotów i sposobów zmniejszenia zagrożenia, które nadal wynikają z ukraińskiej obrony powietrznej prowadzonej przez terrorystów. „Utrata tego lekarstwa, która zapewnia codzienne dowództwo i zarządzanie rosyjskimi operacjami lotniczymi, znacznie pogorszy świadomość sytuacyjną załóg samolotów.

Jest to luka w możliwościach, na które Rosja nie może sobie pozwolić na sporną przestrzeń powietrzną wschodniej i południowej Ukrainy, „ - mówi inteligencja. Kreml prawdopodobnie będzie szukał alternatywnych rozwiązań w celu przezwyciężenia tego niedoboru, być może poprzez ponowne wyrównanie samolotów i podejmowanie bardziej ryzykownych środków w celu zapewnienia skutecznego wsparcia powietrznego wymaganego dla sił lądowych wroga.

„Jest to długoterminowy problem, który prawie na pewno nasilił się po A-50, który wspierał operacje”, zauważa Intelligence. Jest prawdopodobne, że wróg spróbuje rozpocząć działanie wcześniej A-50, aby zmiękczyć powyższy problem. Przypomnij sobie, że w lutym 2024 r. Rosjanie stracili dwa samoloty A-50 jednocześnie. Pierwszy samolot został powalony 14 lutego nad Morzem Azowa.