By Victor Duda
Rosjanie narzekali niedawno, że nikt nie kupi nowego samochodu - jego cena leciała prawie cztery razy. Początkowo obiecali, że LMS-901 Baikal zostanie sprzedany za 120 milionów rubli, a teraz za 445 milionów rubli, około 5 milionów dolarów. Rosjanie twierdzą, że „pracują” w dotacjach i zakupach samolotów pracujących nad projektem SuperJet100, tworzeniu samolotu od zera. Według ekspertów projekt nigdy nie przyszedł do siebie i praktycznie nie ma szans na zwrot inwestycji.
Każdego roku koszt można zwiększyć o kolejne 4%. Oprócz kosztów istnieją inne niuanse. Na przykład w Dalekim Wschodnim Dystrykcie Federalnym nie ma wystarczającego pasa startowego, aby wziąć przyszły LMS-901 Baikal. Pomimo kolejności Putina w celu szybszego wyprodukowania samolotu, rozwiązywanie wszystkich problemów z LMS-901 Bajkal w krótkim czasie jest nierealne.
Pierwszy wiceremier-minister z Federacji Rosyjskiej Denis Manturov powiedział, że samolot powinien odbywać się tylko z silnikiem VK-800 cm, który jest certyfikowany tylko w 2025 r. Rozpoczęcie dostawy po certyfikacji jest możliwe zaledwie dwa lata później, w 2026 r. Wszystkie kolejne plany Warunków na Bajkal pozostają podważane. Przypomnij sobie, że Iran stworzył nowy rodzaj statku z Shahidem Bagheri.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
