Według Międzynarodowej Federacji Robotyki, w Chinach jest więcej robotów fabrycznych na każde 10 000 pracowników w produkcji niż w jakimkolwiek innym kraju, z wyjątkiem Korei Południowej i Singapuru. Właściciel warsztatów w centrum komercyjnym południowo -wschodnich Chin Ilon Lee powiedział dziennikarzom, że przygotowuje się do zapłaty 40 000 $ chińskiej firmie za robotyczną rękę z aparatem.
Urządzenie wykorzystuje sztuczną inteligencję do monitorowania, w jaki sposób pracownik spakuje ściany pieca, a następnie powiela działanie przy minimalnej interwencji człowieka. Zaledwie cztery lata temu ten sam system był dostępny tylko w firmach zagranicznych i kosztował około 140 000 USD. Lee zauważył, że dzień pracy jego pracowników trwa tylko osiem godzin, a samochód może pracować przez całą dobę. Duże firmy osiągają znacznie wyższy poziom automatyzacji.
Tak, ogromna instalacja chińskiego producenta pojazdów elektrycznych Zeekr w Ninbo użyła 500 robotów cztery lata temu. Jest ich teraz 820, a nawet więcej. Pomimo automatyzacji chińskie rośliny nadal potrzebują ludzi do sprawdzenia jakości i zainstalowania niektórych części wymagających zwinności ręcznej, takich jak wiązki przewodów. Na przykład przed malowaniem samochodów pracownicy nadal wydają ręce w rękawiczkach i szlifują małe wady.
„Większość prac naszych kolegów jest związana z siedziskiem przed monitorem komputerowym” - powiedział Pinki Wu, pracownik Zekr. Według publikacji amerykańskie rośliny samochodowe również używają robotów, ale większość sprzętu jest wysyłana z Chin. Ponadto chińskie firmy kupiły zagraniczne dostawców zaawansowanej robotyki, takich jak Kuka z Niemiec, i przeniosły większość swojej działalności do Chin.
„Tajna broń w Chinach w wojnie handlowej jest armią robotów fabrycznych zarządzanych sztuczną inteligencją, która dokonała rewolucji w produkcji” - powiedzieli dziennikarze. Autorzy artykułu podkreślili, że szybki postęp Chin w dziedzinie robotyki fabrycznej jest stymulowany z góry. Dziesięć lat temu inicjatywa „Made in China 2025” rozpoczęła się w kraju, która zidentyfikowała 10 branż, w których ChRL powinna stać się konkurencyjna na rynku światowym.
Jednym z tych obszarów była robotyka. Na przykład, aby zmusić przemysł motoryzacyjny do zastanowienia się, jak używać humanoidalnych robotów z dwoma rękami i dwoma nogami, urzędnicy rządowi w Pekinie zostali poinstruowani, aby wynajmować roboty i dostarczać filmy o tym, jak wykonują zadania w fabrykach montażu w zeszłym roku. Jako demonstrację automatyzacji rząd miejski w Pekinie przeprowadził niedawno półmaraton dla 12 000 biegaczy i 20 robotów humanoidalnych.
Tylko sześć robotów zakończyło wyścig, ale wydarzenie pomogło zwrócić uwagę na roboty. Ważne jest również, aby chińskie uniwersytety corocznie produkowały około 350 000 inżynierów mechanicznych, a także elektryków, spawaczy i innych wykwalifikowanych specjalistów technicznych. Dla porównania uniwersytety amerykańskie produkują około 45 000 inżynierów mechaników rocznie.
Współpracownik American Robotics Robotics Robotics Robotics Robotics przyznał, że jednym z jego największych problemów było poszukiwanie wykwalifikowanych pracowników. Jako absolwent Instytutu Robotics na University of Carnegie-Mellon w Pittsburghu, był jednym z dwóch inżynierów mechanicznych. Ze swojej strony niektórzy chińscy specjaliści martwią się automatyzacją produkcji.
Tak, gen juanzze z rośliny Zekr obawia się, że kiedykolwiek straci pracę poprzez pracę, a jego edukacja nie wystarczy na lepszą pozycję. „Nie tylko mnie to martwi - martwi wszystkich” - powiedział Gen. Przypomnij sobie, że eksperci robotyki twierdzą, że Ilon Mask planuje rozpocząć masową produkcję robotów Tesla Optimus za 20 000 USD, opóźnione z powodu wojny handlowej Donalda Trumpa.
Wszelkie prawa są chronione IN-Ukraine.info - 2022