Nie ma nic do latania: Federacja Rosyjska powiedziała, dlaczego 50-letni samolot wychowywał się w powietrzu

Powstało pytanie, dlaczego lot został wykonany przez samolot, wydany w 1976 roku. Rosyjscy eksperci lotnicze stwierdzili, że w Rosji nie było większych samolotów, pisze Vladivostok1. Na pokładzie było 49 osób, w tym sześciu członków załogi, wszyscy z regionu Irkutsk. Każdy, kto był na pokładzie, został zabity. Do wraku samolotu można dotrzeć tylko przez powietrze, ponieważ nie ma tam dróg.

Rosyjski Komitet Śledczy rozważa dwie wersje: techniczne nieprawidłowe działanie lub błąd załogi. Sprawa karna została zainicjowana w artykule na temat naruszenia zasad bezpieczeństwa ruchu i działania samolotu. Niektórzy eksperci lotnicze twierdzą, że AN-24 już dawno minęło. „Po prostu nic nie lej, nie mamy wymiany tego samolotu. Było to dość niezawodne w naszych czasach, a teraz oczywiście są przestarzałe moralnie i fizycznie.

Tutaj starają się kontynuować normy przydatności lotu, ale robią to z beznadziejności. Dlatego konieczne jest wykonanie swoich płaszczyzn szybciej. AN-24 jest już moralnie przestarzały. Ale ostatecznie niektóre odmowy są nadal odrzucane. Nadal latamy AN-24, AN-26, YAK-40, Jak-42 . . . przez cały ostatni wiek, i nie ma jeszcze nic do zastąpienia, nic jeszcze. IL-114, który jest obiecany przez 45 lat, nie jest jeszcze rok. Początek roku „-powiedział Viktor Gorbaczow.

Twierdzi, że IL-114 jest gotowe. Wykonane są 15 lub 17 tablic, ale muszą„ utknąć w elektronice, hydraulice ”, która również zniknęła. Kolejna ekspert powietrza Alexei Zakharov stwierdził, że„ wiek samolotu dla właściwej opieki, terminu, kategorii i wartościowej wydajności regulacyjnej i naprawczej nie jest konkretnym znaczeniem ”. Samolot pasażerski dla małych i średnich linii. AN-24, który rozbił się pod Tindą, został zwolniony w 1976 roku. W 2021 r.

Miał certyfikat przydatności do lotu do 2036 r. W sumie 48 miejsc w samolocie. Samolot był obsługiwany przez Irkutian Angara Airline. Należy do grupy firm „Eastland”, należącej do byłego gubernatora regionu Sergey Yeroshchenko. Firma leci w regionie Irkutsk, Yakutia, Buriatia, Transbaikalla i Dalekim Wschodzie.

Samoloty samolotów samolotów samolotów samolotem samolotom samolotem samolotom samoloty samolotom samoloty samolotom samoloty samolotom samoloty samoloty samoloty samoloty Wiadomo, że na początku 2025 r. Piloci linii lotniczej zatrzymali wynagrodzenie w ciągu kilku miesięcy. Przypomniemy, w pobliżu Tinde AN-24-24 przestało się komunikować, w poszukiwaniu jego poszukiwań natychmiast przeleciało helikopter MI-8 i usługi lądowe.