By Eliza Popova
Wynika to z faktu, że poprzez sankcje międzynarodowe wszyscy „klienci” Federacji Rosyjskiej odmówili współpracy z Kremlem, więc władze musiały szukać nowych sposobów sprzedaży swoich towarów. Kolej służy do poruszania się. Oba kraje podlegają sankcjom międzynarodowym, co doprowadziło do bliższych relacji wsparcia gospodarczego. W szczególności chodzi o zakup UAV SHAHED-136.
„Zeszłej jesieni wicepremier Rosji Alexander Novak ogłosił rozpoczęcie dostaw wymiany produktów naftowych z Iranem, ale prawdziwa podaż rozpoczęła się dopiero w tym roku” - czytamy w materiale. W lutym i marcu dostarczono 30 000 ton benzyny i oleju napędowego. Partie przeszły przez Kazachstan i Turkmenistan, skąd przybyły bezpośrednio do Iranu. Niektóre towary zostały wysłane z Iranu do ciężarówek do krajów sąsiednich, w tym Iraku.
Zgodnie z publikacją podaż będzie rosła za każdym razem, ale teraz można zauważyć, że Federacja Rosyjska ma problemy z logistyką z powodu przeciążenia kolei. Eksport drogą morską nie jest korzystny dla firm naftowych, więc w ten sposób wybrano. Przypomniemy, 10 kwietnia Roszmi napisał, że Aeroflot wysyła swój pierwszy w History Aircraft do Iranu w celu naprawy poprzez sankcje.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
