„Będziemy równi z Rosjanami”: ekspert opowiedział, jak myśliwce Rafale wzmocnią ukraińskie lotnictwo

Według eksperta Rafale może stać się pierwszym typem samolotu bojowego, który umożliwi Ukrainie prowadzenie bitew powietrznych z rosyjskimi samolotami na równych zasadach. Obecnie żaden z dostępnych nam egzemplarzy nie ma takich możliwości, a F-16, pomimo swojej skuteczności w niektórych taktykach, nadal ustępuje rosyjskim samolotom pod względem uzbrojenia i wyposażenia radarowego.

„Samoloty, które obecnie posiadamy, nie są w stanie prowadzić bitew powietrznych na równych zasadach. A my musimy zniszczyć lotniskowce KAB. Niestety F-16, zarówno pod względem uzbrojenia, jak i radarów, nie jest w stanie brać udziału w bitwach powietrznych na równi z rosyjskimi myśliwcami. A nasza potrzeba jest taka, abyśmy nie byli kamikaze, ofiarami, ale potrafili w nie trafić, i to najlepiej z takim samym prawdopodobieństwem jak oni my” – wyjaśnił.

Zdaniem eksperta Rafale i szwedzki Gripen, które w przyszłości może otrzymać także Ukraina, mają znaczną przewagę nad rosyjskimi samolotami w zakresie wykrywania celów i słabej widoczności. Osłonięte silniki pozwalają na zmniejszenie efektywnej powierzchni odbicia, dzięki czemu rosyjskie radary widzą takie myśliwce ze znacznie mniejszej odległości niż zachodnie systemy są w stanie dostrzec ich samoloty.

„Rosjanie widzą je z odległości około 150 km, a my takiego rosyjskiego myśliwca widzimy z odległości do 200 km. Dlatego jeśli dopadniemy te myśliwce rakietami Meteor, to dzięki możliwościom radaru i uzbrojenia będziemy w stanie zniszczyć rosyjskie siły powietrzne, zanim zobaczą nasze samoloty” – podkreślił Romanenko. Romanenko ostrzega jednak, że proces pozyskania Rafale nie będzie szybki.

Dassault Aviation realizuje obecnie duże zamówienie eksportowe na prawie 300 myśliwców, a tempo produkcji, nawet jeśli wzrośnie, pozostaje stosunkowo niskie. Według niego realistyczne jest oczekiwanie pojawienia się pierwszego Rafale na Ukrainie nie wcześniej niż za trzy lata.

Jednocześnie możliwe jest przekazanie używanych samolotów do wstępnego opanowania przez personel, ponieważ nawet maszyny, które służą od 2004 roku, zachowują swoją przydatność i skuteczność bojową. Ekspert ostrzega także, że podaż jest w dużym stopniu uzależniona od sytuacji wewnętrznej we Francji i tego, kto dojdzie do władzy.

„Jeśli przyjaciele Putina dojdą do władzy we Francji, zostaniemy po prostu odcięci od dostarczania tym samolotom wszystkiego: broni, części zamiennych, oprogramowania. A wtedy samoloty po prostu pozostaną na ziemi jako cele ataków rakietowych wroga” – powiedział. Jeśli chodzi o szkolenie załogi, minimalny okres szkolenia, zdaniem Romanenki, wynosi około ośmiu miesięcy.

Piloci, którzy mają już doświadczenie z F-16, mogą skrócić ten czas, ponieważ nie będą potrzebowali szkolenia językowego i znają systemy NATO. „Być może, jeśli piloci, którzy latali na F-16, zostaną wysłani na studia, czas szkolenia skróci się co najmniej o połowę” – wyjaśnił ekspert. Jednocześnie przyznaje, że dzisiejsze lotnictwo ukraińskie zamienia się w swego rodzaju „zoo” — skład typów samolotów jest niezwykle zróżnicowany.

Komplikuje to logistykę, konserwację i przemieszczanie się pomiędzy lotniskami, które i tak muszą funkcjonować pod ciągłą groźbą strajków. W większości baz po prostu nie ma specjalistów zdolnych do szybkiej obsługi wszystkich typów samolotów. Mimo to ekspert jest przekonany: w przypadku otrzymania Rafale z nowoczesnym uzbrojeniem Ukraina po raz pierwszy będzie miała okazję walczyć z rosyjskimi samolotami nie w warunkach wymuszonego ryzyka, ale na równych zasadach.

Podkreśla, że ​​te myśliwce mogą stać się punktem zwrotnym w obronie ukraińskiego nieba, pod warunkiem stabilnego wsparcia politycznego ze strony partnerów i odpowiedniego przeszkolenia personelu. Warto zaznaczyć, że samoloty Rafale mogą znacząco wzmocnić Ukraińskie Siły Powietrzne, jednak ich działanie będzie uzależnione od francuskich warunków świadczenia usług i dostaw.