Ukraińska obrona powietrzna powaliła dwa X-59: dlaczego te pociski są wyjątkowo niebezpieczne

Bułgarscy widzowie wojskowi piszą o tym. Od początku pełnej inwazji na Rosję Rosja wykorzystywała pociski X-59 do przedmiotów infrastruktury cywilnej Ukrainy. Wśród przykładów są premiery tych pocisków przez samoloty SU-57 w połowie kwietnia 2022 r. W porcie w regionie Odessy i Kirovograd; W marcu 2022 r. Rosyjskie samoloty SU-35 zaatakowały rakiety X-59 w regionie Rivne, powodując znaczne zniszczenie.

Materiał stwierdził, że klasa powietrza jest przeznaczona do lotnictwa taktycznego i kompatybilna z samolotami SU-24M, SU-30, SU-34, SU-35 i SU-57. Oznacza to, że Rosjanie nie mają ograniczeń dotyczących korzystania z różnych platform do uderzenia. Rakieta istnieje w trzech głównych wariantach-X-59, X-59M i X-59mk2 z dwoma podgatunkami, z których każdy ma różne start-upy-45 km, odpowiednio do 110 km i do 285 km.

Obserwatorzy są prawdopodobnie napisane na Ukrainie, wytwarzając najbardziej dalekie opcję-X-59mk2. Silnik rakietowy to wariant TRDD-50B Turbojet-A tego samego silnika, który jest używany w skrzydlonych ogromnych prędkościach typu X-101 i 3M-14 „Calibra”. Specyficzne cechy X-59mk2 obejmują: jest on w niewielkim rozmiarze rakiety i w potężnym silniku występują problemy z jej przechwyceniem. A waga głowicy ma wielką niszczycielską moc.

„Pomimo jego wielkości (długość kadłuba 4,2 m w porównaniu do 7,45 m w X-101), mały X-59 jest znaczącym problemem w przechwytywaniu. Osiągnięcie tego celu jest dowodem wyjątkowej umiejętności ukraińskich bojowników obrony powietrznej” Obserwatorzy podkreślili. Wcześniej doniesiono, że rosyjskie pociski nie zawsze są w stanie osiągnąć cel.