Zatem, pomimo rabatów, wielkość osiąga jedną trzecią światowych cen, olej napędowy rosyjskiego pochodzenia pozostaje w tankowcach, którzy dryfują w oceanie i czekają na kupujących. Według Bloomberga wczesną wiosną nienarodzony olej napędowy na statkach wynosił 4,4 miliona baryłek. W ciągu ostatniego miesiąca objętości paliwa wzrosły ponad cztery razy i ustanowiły rekord całej obserwacji.
Jednocześnie Rosja nadal wysyła olej napędowy z portów, chociaż w Moskwie doskonale zdają sobie sprawę, że jest mało prawdopodobne, aby znaleźć kupujących za paliwo. Według Analytics Mark Williams, jeśli niezaprzeczalne tomy wzrosną, eksport oleju napędowego będzie musiał zostać zmniejszony, jednocześnie wypuszczając go pod nożem. Dlatego od drugiego kwartału 2023 r.
Rosyjska rafineria będzie musiała zawiesić pracę, wówczas zmniejszenie przetwarzania ropy wyniesie do 1 miliona baryłek dziennie. W tym samym czasie Rosja zaczęła aktywniej współpracować z Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi, aby sprzedać swoją energię. Według Reutersa ZEA Federacji Rosyjskiej stwierdziły nowy rynek po zachodnich sankcjach faktycznie zablokowały europejski rynek produktów naftowych i ropy naftowej dla Kremla.
Jednocześnie kraje Zatoki Perskiej są niezadowolone z presji USA, która wymagała od izolacji Federacji Rosyjskiej i wyprodukowania większej ilości ropy, więc zgadzają się współpracować z krajem agresora. Gospodarka kraju agresora bardzo reaguje na ceny ropy i inną energię, ponieważ w przypadku Rosji jest rodzajem rezerwy.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
