SU-34, SU-35, A-50: Tempo Federacji Rosyjskiej znika i wraca do zdrowia

Według Aleksandra Kovalenko, wojskowego obserwatora „oporu informacyjnego”, w 2024 r. Ukraina skupi się na wysiedleniu sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej z powietrza. Jednocześnie rosyjski przemysł lotniczy działa, ale nie jest w stanie pokryć utraconych samolotów. Rosyjski kompleks wojskowy-przemysłowy jest nadal w stanie wyprodukować niektóre modele samolotów wojskowych. Jednak wskaźnik zniszczenia samolotów na wojnie na Ukrainie przekracza produkcję.

Ponadto samolot o odległym wykryciu radaru (DRLV) A-50 Rosjanie nie są już w stanie produkować. Alexander Kovalenko mówił o szczegółach utraty lotnictwa Federacji Rosyjskiej. Kovalenko zauważył, że podczas pierwszych dwóch miesięcy 2024 r. Rosja straciła 11 samolotów. W szczególności SU-34-Five PC. Następnie przeanalizował możliwości produkcyjne kraju agresora i podsumował, że Rosjanie nie mieli czasu na przywrócenie lotnictwa po uderzeniach ukraińskich sił obronnych.

Post reportera porównuje ogólną utratę wroga i wydajność jego fabryk. SU-34 Fighter Fighters. Głównym celem w ciągu ostatnich kilku miesięcy jest uruchomienie zarządzanych samolotów (kabina). W ciągu dwóch lat sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej straciła 25 szt. (Według potwierdzonych danych) lub więcej niż 50 szt. (dla niepotwierdzonych). To znaczy co miesiąc minus jeden samolot (średnio) i co roku-„minus” 12-13 szt. Novosibirsk Aviation Plant.

VP Chkalova nadal produkuje SU-34. Wydajność rośliny - do eskadry (eskadra - od 12 do 24 sztuk). W szczególności w 2022 r. Siły zbrojne Federacji Rosyjskiej otrzymały 10 samolotów, aw 2023 r. - sześć: trzecia jest produkowana mniej niż nowe samoloty niż zniszczone. Na początku wojny kraj agresora miał 100 SU-34 w pracy. Oznacza to, że do lutego 2024 r. Federacja Rosyjska straciła ćwierć lub połowę samolotu tego modelu i nie całkowicie ich przywróciła.

Wielozadaniowy wojownik SU-35. W ciągu dwóch lat sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej straciła 7 szt. (Według potwierdzonych danych) lub więcej niż 20 komputerów. (dla niepotwierdzonych). To znaczy co roku-„minus” 3-4 szt. (lub około 10 szt. ). Komsomolsk-on-Amuri nadal działa w mieście Komsomolsk. Yu. A. Gagarin. Wydajność rośliny jest również dla eskadry. W szczególności w 2022 r. Siły zbrojne Federacji Rosyjskiej otrzymały 7 samolotów, aw 2023 r.

Na początku wojny kraj agresora miał 99 SU-35 w stanie pracy. Wykrywanie dalekiego radaru (DRLV) A-50-BEZ Wojna sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej miała dziewięć takich samolotów. Sześć z nich nie działa, uszkodzonych lub zniszczonych. W szczególności jeden samolot ma „stałą modernizację”, dwa - w zakresie napraw regulacyjnych, jeden - uszkodzony w wyniku ataku UAV w lotnisie Makhulshchi na Białorusi, dwa powalone nad Morzem Azowem w 2024 r.

Kovalenko zauważył, że Rosja nie może zwolnić A-50, to znaczy każda strata jest nieodwracalna. Według obserwatora straty lotnictwa w Federacji Rosyjskiej są na poziomie „katastrofalnym”. Jeśli Ukraina poświęciła się wysiedleniu wroga z Morza Czarnego 2022-2023, wówczas od 2024 r. „Rozpocznie się wysiedlenie Rosjan z przestrzeni powietrznej”-przewidział Kovalenko. „W 2024 r.

Ukraina będzie zaangażowana w wytłaczanie z przestrzeni powietrznej, przestrzenią nad tymczasowo okupowanymi terytoriami, a częściowo z rosyjskiej tylnej strefy lotnictwa wroga. I należy uznać, że początek jest bardzo udany”. Należy zauważyć, że Focus napisał rosyjskie samoloty zniszczone w styczniu-lutego 2024 r. Ostatnią utratą Federacji Rosyjskiej jest samolot A-50, który spadł na terytorium Krasnodar w pobliżu Yeysku.

Rosjanie opublikowali kilka filmów ze sceny, które pokazują, jak samolot strzela pułapki termiczne. Za chwilę błyska i spada na ziemię. Personel, który pojawił się w sieci, widzą duży ogień i wraku - znaleziono ich na wschód od Yeysku. Oddziały rosyjskie w tym samym czasie zapewniają, że awaria jest jak „Frendley-Fire”, który nie jest zaangażowany u Ukraińczyków.