By Eliza Popova
Zgłoszono to analityk wojskowy, wolontariusz, szef fundacji „Come Back Alive” Taras Chmut. Według niego, w tych krajach na początku lat siedemdziesiątych zaczął zastępować przestarzałych bojowników F-104 „Starfyter” nowymi. Po dokładnym zbadaniu opcji: Saab Viggen, Dassault Mirage F1/M53, Northrop F-17 i General Dynamics F-16-WSZYSTKIE w 1975 r. Wybrali obiecujący F-16. W szczególności Belgia zamówiła 60 takich samolotów, Dania - 77, Norwegia - 74 Holandii - 217.
Chmut zauważył, że działania te „Europa przygotowuje się do wojny” i wyjaśniła, że Ukraina była w stanie przeznaczyć około 100 bojowników z tego arsenału. Despite the fact that all countries bought planes in about one period and one generation - Block 10/15, each country has chosen a configuration for its conditions, needs and features.
Następnie kraje rozszerzyły możliwości programu aktualizacji MLU-MID-Life, który doprowadził samoloty do bloku F-16 50/52 i zwiększyły jego walkę i wydajność: kompleks pokładowy samoobrony, rozszerzona nomenklatura „powietrza-powietrznego”, „Air-Air-Air. Najnowszy SU-35? Oczywiście nie. Potężniejsze radary i więcej pocisków dalekiego zasięgu biorą własne.
Ale czy prowadzi to do nowego poziomu naszego lotnictwa wojownika z definicją! Wcześniej doniesiono, w jaki sposób bojownicy F-16 używali, ponieważ otrzymują je przez Ukrainę. Jeden z nich na świecie po raz pierwszy w jednym wyjściu bitwy zestrzelił sześć rosyjskich skrzydlowanych pocisków jednocześnie. Ukraińskie wojsko nauczyły się z powodzeniem chronić bojowników F-16 przed rosyjskimi rakietami.
Polski
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Čeština
Español
Slovensku
