USD
41.19 UAH ▼0.2%
EUR
45.13 UAH ▼1.3%
GBP
53.89 UAH ▼1.82%
PLN
10.5 UAH ▼1.38%
CZK
1.78 UAH ▼1.47%
Według Yuri Ignat w Rosji nie ma wielu profesjonalnych pilotów. Dlatego najemcom...

Byli specjaliści wyższej klasy: zniszczenie dwóch A-50 na kryzys pilotów w Federacji Rosyjskiej

Według Yuri Ignat w Rosji nie ma wielu profesjonalnych pilotów. Dlatego najemcom trudno będzie znaleźć zastępcę. Na pokładzie zniszczonych rosyjskich A-50 byli doświadczeni, jak i młodzi rosyjscy piloci. Im bardziej wartościowy rosyjski personel jest zniszczony, tym lepiej dla Ukrainy. Opinię tę wyrażał rzecznik sił powietrznych Ukrainy Yuri Ignat. Według niego, po rosyjskim A-50, załoga jest podzielona na 2 części.

Jeden zarządza samolotem, drugi jest zaangażowany w utrzymanie informacji o inteligencji radaru. Yuri Ignat zauważył również, że nekrolog z najeźdźcami, którzy byli na pokładzie niedawno pobity A-50. Byli zarówno młodzi piloci, jak i z doświadczeniem. „Istnieją również doświadczone pilotów, które naprawdę mają pewne doświadczenie w tej technice.

Każdy pilot lub specjalista od takiego profilu od 5 lat jest przygotowywany na uniwersytecie profilu, a także doświadczenie, które zdobył podczas pracy bojowej. Oczywiście, oczywiście, oczywiście, Jest to specjalista poważnej klasy ” - wyjaśnił Ignacie. Jego zdaniem w Rosji jest niewielu takich specjalistów, a im bardziej wyjątkowy personel zostanie zniszczony, tym lepiej będzie dla Ukrainy. 23 lutego ramy upadku zostały opublikowane w sieci w czasie nieznanego samolotu.

Później Ministerstwo Obrony Ukrainy potwierdziło, że dzięki ścisłej współpracy z siłami powietrznymi sił zbrojnych Ukrainie udało się śledzić i powalić kolejne samoloty rozpoznawcze Federacji Rosyjskiej A-50. Zwiadowcy opublikowali infografikę, która pokazała trajektorię samolotu i sposób zmiany parametrów lotu. Rosyjskie wojska stwierdziły, że zniszczenie A-50 przypadkowo pocałowało własne.

<p> Lekarz zapewnia pomoc podczas ostrzału. Batalion Stugna </p>...
Ponad miesiąc temu
Ukraiński lekarz zapewnia wojsko podczas ostrzeżenia
By Simon Wilson