Nowy Gripen E dla Ukrainy będzie dopiero po wojnie: czy Szwedowie zaopatrują starych bojowników

Jednak minister wyjaśnił, że potencjalne przejęcie zależy od końca wojny na Ukrainie, a także każda umowa „powinna być projektem długoterminowym”. Według urzędnika szwedzka strona jest gotowa do szybszych decyzji - w szczególności do przeniesienia samolotów wstępnych modyfikacji Gripen C/D.

Ta opcja została omówiona przez pierwszy miesiąc i, według ekspertów, ma bardziej realistyczny wygląd, biorąc pod uwagę ograniczony tempo produkcji nowego Gripen E i dużego portfela zamówień. Z kolei producent myśliwca Saab wspiera również ideę przeniesienia swojego samolotu na Ukrainę. Jednak kierownictwo firmy podkreśla, że ​​umowa podaży wcześniejszej wersji ma jedynie kontekst polityczny.

Sztokholm zauważył również, że Gripen e może być podstawą utworzenia zjednoczonego parku ukraińskich sił powietrznych. Stanowisko to opiera się na fakcie, że Szwecja ma już doświadczenie integracji tych samolotów z siłami zbrojnymi krajów partnerskich-Czech, Węgry, Brazylii i Tajlandii. Jednocześnie eksperci ostrzegają, że ostateczny skład ukraińskiego parku lotniczego nie został jeszcze ustalony.

A w okresie post -warskim inne kraje, w tym Francja z Dassault Rafale, będą konkurować o prawo do dostaw. „Do tej pory Gripen pozostaje„ zawieszony w powietrzu ”. Jednak jeśli został zatrzymany na lepszą asymilację F-16, wówczas wraz z zaopatrzeniem Miraage 2000, okno może również otworzyć się na maszynę Saab”, podsumowano Analytics.

Przypomniemy, że ukraińscy eksperci okresowo podnoszą możliwość wzmocnienia ukraińskiego lotnictwa ze szwedzkim bojownikami Jasem 39 Gripenem, wyprodukowanym przez Saab. Na korzyść takiej decyzji są argumenty, że Ukraina ma już doświadczenie w obsłudze sprzętu SAAB. Na przykład DRLV ASC-890. Jednak technologicznie Gripen jest gorszy od nowoczesnych pojazdów bojowych.