Partyzanta „możliwy pilot” ma obudowę węglową, amerykański silnik turbośmiczny TPE331-12 wyprodukowany przez Honeywell i śrubę amerykańskiego Hartzella. Jednak pierwszy pilot dronów miał miejsce z dwoma pilotami. Odejście testowe trwało 20 minut z prędkością 50-200 km/h. Celem testu było sprawdzenie charakterystyki samolotu w celu dostosowania systemu sterowania.
Celem projektu partyzanckiego jest stworzenie ciężkiego drona z możliwością dostarczenia 100 kg kwot do odległości do 1000 km, przy lądowaniu na powierzchni 100 metrów kwadratowych. Również w samolocie pozostawi możliwość transportu dwóm osobom i opcjonalnym pilotowaniu. Oprócz głównego amerykańskiego silnika kukurydza była wyposażona w 8 dodatkowych silników elektrycznych, które powinny poprawić charakterystykę lotu.
Tradycyjnie Rosjanie mówią o użyciu samolotów nie do celów bojowych, ale „w różnych sektorach gospodarki”. Po przeprowadzeniu testu partyzanckiego planują uruchomić się w produkcji szeregowej. Nie wiadomo, w jaki sposób Rosjanie ominą problem dostarczania amerykańskich komponentów w przypadku niemożności z powodu sankcji. Jednocześnie rosyjskie lotnictwo cywilne cierpi na sankcje. Intencje modernizacji „kukurydzy” Rosjan zaczęły wyrażać w lipcu 2022 r.
, Powiedział, że dyrektor moskiewskiego oddziału firmy „Navigator”, który jest zaangażowany w tworzenie automatycznego systemu zarządzania. Jednocześnie doniesiono, że dla samolotu opracowano blok obliczeń parametrów pilotażowych i nawigacyjnych (OPNP). Małe urządzenie ma zestaw czujników do łapania sygnałów z powietrza, odbiornika bezwładnego i satelitarnego z komputerem.
Wszelkie prawa są chronione IN-Ukraine.info - 2022