„Ryzykowna operacja”: siły zbrojne powaliły A-50 zgodnie z schematem, dla którego samoloty już powaliły

Według analityków wojskowych, z którymi przeprowadzono wywiady w publikacji, Ukraina nie ma innego kompleksu, który mógłby przewrócić samolot nad Morzem Azowa, to znaczy około 160 kilometrów od linii frontu. Oznacza to, że ukraińskie dowództwo ryzykowało i przeniosło Patriot CRC bliżej wybrzeża. Przedstawiciele sił zbrojnych Ukrainy milczą o tym, co środki zaatakowały samoloty.

Tylko dowódca -wściekłość sił zbrojnych generała Valery Zaluzhny w poniedziałek 15 stycznia potwierdził fakt zniszczenia tak cennych samolotów dla Rosji. Według eksperta lotniczego, pracownik National Aviation University (Kiiv) Valery Romanenko, najprawdopodobniej były to systemy patriotyczne, które mają modyfikacje z odległością 160 kilometrów. „Istnieje kilka takich systemów w Kijowie, w tym te uzyskane z Niemiec.

Kompleksy te zostały wykorzystane do ochrony dużych miast przed rosyjskimi pociskami”, zauważa ekspert. Według sił powietrznych sił zbrojnych, z pomocą Patriota ukraińska obrona powietrzna powala rosyjskie pociski naddźwiękowe „sztylet”. „Umieszczenie Patriota na przedniej krawędzi to coś więcej niż ryzykowna operacja”-mówi Oleg Katkov, redaktor naczelny Express. Przypomniał sobie, że w tym samym schemacie w maju 2023 r.

Strzelono kilka rosyjskich samolotów bojowych i helikopterów w regionie Bryansk. W grudniu ubiegłego roku Ukraina powaliła również trzy rosyjskie bombowce z przodu południowego frontu. To, co jest nieznane, ale wielu obserwatorów podkreśla DW, sugeruje, że byli patriotą. Jednak austriacki historyk wojskowy, pułkownik Marcus Reisner, zasugerował, że Ukraina ma inne kompleksy. I nie tylko naziemna A-50 może zapukać z powietrza lub użyć kombinacji różnych systemów.

Eksperci publikacji uważają, że przede wszystkim Rosjanie pomyślą o wypchnięciu ich cennej składu samolotu o co najmniej 100 kilometrów od linii frontu. Według Valery Romanenko pozwoli to dowództwowi sił zbrojnych na uzyskanie pewnych zalet taktycznych, szczególnie w obszarach, w których siły zbrojne uderzają w Krym i cele w głębokości okupowanych terytoriów.

„Może również poprawić warunki korzystania z samolotów bojowych przez Ukrainy - zarówno do obejmowania operacji naziemnych, jak i do wprowadzenia w zachodniego rakiet rakietowych typu burzowego” - podkreśla ekspert. Marcus Reisner rozważa operację sukcesu A-40-40-nie tylko na polu bitwy, ale także w przestrzeni informacyjnej, szczególnie na tle kryzysów w innych regionach świata. Według Reisnera takiego ciosu można porównać z ciosem rosyjskiej łodzi podwodnej na Krymie.

Ale najważniejszym rezultatem jest to, że Ukraina ponownie wykazała swoją kreatywność wojskową i wydajność w użyciu ograniczonej ilości broni, którą jest dostępna. „Jest to ważne dla dalszego wsparcia z tego wydarzenia” - powiedział Risner. W tym samym czasie rosyjskie dowództwo od poniedziałku wieczorem, 15 stycznia, nie skomentowało wydarzenia. Rosyjski prezydent prezydencki Dmitriry Peskov powiedział, że Kreml nie ma „żadnych informacji”.

W tym samym czasie wydawało się później, że wojska rosyjskie powalili samoloty A-50. Według analityków American Institute of War, został wynaleziony w celu zapewnienia rosyjskich pilotów: loty nad morzami czarnymi i Azowami są nadal bezpieczne, a przyczyną incydentu była ludzka błąd. Jednocześnie Risner sugeruje, że komenda rosyjska nie będzie w stanie działać w taki sam sposób jak poprzednio.

Oznacza to, że według eksperta Federacja Rosyjska zmniejszy intensywność użytkowania, a nie tylko takich ciężkich, ale także bojowników wojskowych. Samoloty rozpoznawcze Radar A-50 jest cenne przede wszystkim fakt, że zadanie jej załogi obejmuje głęboką inteligencję i wsparcie przy udzielaniu celu. To jest „oczy i uszy” rosyjskiego lotnictwa. Zwykle latają w strefie wojny.

Media podają, że takie „fortece” latarowe ”w siłach powietrznych Federacji Rosyjskiej w sumie wynosi około 10 i nie wszystkie są zmodernizowane. Wiadomo, że jeden z tych samolotów został uszkodzony na ziemi - na lotnisku na Białorusi. Na niebie samolot tej klasy zostaje zestrzelony po raz pierwszy w historii lotnictwa. Kraje NATO mają również takie samoloty - AWAC. Drugi samolot-IL-22M-IS używany jako punkt dowodzenia powietrza.

Był to taki statek, który został zestrzelony przez Wagnera PEC w czerwcu 2023 r. Podczas buntu w regionie Voronezh. 15 stycznia rzecznik sił powietrznych Yuri Ignat poinformował, że IL-22 uciekł-był w stanie polecieć na lotnisko w Anapa. Według niego samolot został poważnie uszkodzony i nie będzie już latał.